Audi A4 Diesel · 120 kW (163 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 250) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 18% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 210 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,4 do 6,1 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,5.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1314 € | 1548 € | +234 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1564 € | 1842 € | +279 € |
| Austria 2.16 €/L | 1583 € | 1865 € | +282 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1709 € | 2014 € | +305 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1372 € | 1616 € | +245 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1430 € | 1685 € | +255 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1479 € | 1743 € | +264 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1406 € | 1657 € | +251 € |
| Dania 2.50 €/L | 1831 € | 2158 € | +327 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1474 € | 1736 € | +263 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1856 € | 2187 € | +331 € |
| Francja 2.33 €/L | 1704 € | 2008 € | +304 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1662 € | 1958 € | +296 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1550 € | 1827 € | +276 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1422 € | 1675 € | +253 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1584 € | 1866 € | +282 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1640 € | 1933 € | +292 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1517 € | 1787 € | +270 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1614 € | 1902 € | +288 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1497 € | 1764 € | +267 € |
| Malta 1.21 €/L | 886 € | 1044 € | +158 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1817 € | 2141 € | +324 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1572 € | 1853 € | +280 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1494 € | 1760 € | +266 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1405 € | 1655 € | +250 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1404 € | 1654 € | +250 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1383 € | 1629 € | +247 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1501 € | 1768 € | +268 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Audi A4
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 150 kW (204 KM) | 281 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 101 | 6,3 | 7,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 275 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 150 kW (204 KM) | 196 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 10 669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 6537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Hybryda · 195 kW (265 KM) | 2169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 16 621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 12 854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 1081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 KM) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 KM) | 37 045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa GLB Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 KM) | 28 006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Hiszpania | 122 | 5,8 | +1% |
| Irlandia | 114 | 5,6 | −2% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 240 | 4,7 | 5,9 | +26% |
| 2023 | 242 | 4,7 | 5,9 | +25% |
| 2024 | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 250 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | A4, A4 LIMOUSINE, A4 AVANT |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1968 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1578 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 59 212 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.