BMW Seria 3 Hybryda diesla · 90 kW (122 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1653) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 16% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 35 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,3 do 6,1 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,1, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,5.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1317 € | 1521 € | +205 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1567 € | 1810 € | +244 € |
| Austria 2.16 €/L | 1586 € | 1832 € | +246 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1713 € | 1979 € | +266 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1375 € | 1588 € | +214 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1433 € | 1656 € | +223 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1482 € | 1713 € | +230 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1409 € | 1628 € | +219 € |
| Dania 2.50 €/L | 1835 € | 2120 € | +285 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1477 € | 1706 € | +229 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1860 € | 2149 € | +289 € |
| Francja 2.33 €/L | 1708 € | 1973 € | +265 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1665 € | 1924 € | +259 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1554 € | 1795 € | +241 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1424 € | 1646 € | +221 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1587 € | 1834 € | +247 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1644 € | 1899 € | +255 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1520 € | 1756 € | +236 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1617 € | 1869 € | +251 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1500 € | 1733 € | +233 € |
| Malta 1.21 €/L | 888 € | 1025 € | +138 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1821 € | 2103 € | +283 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1576 € | 1820 € | +245 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1497 € | 1730 € | +233 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1408 € | 1626 € | +219 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1407 € | 1626 € | +219 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1386 € | 1601 € | +215 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1504 € | 1737 € | +234 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW Seria 3
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 115 kW (156 KM) | 7651 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| Benzyna · 135 kW (184 KM) | 5664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Benzyna · 180 kW (245 KM) | 2772 | 7,1 | 8,5 | +20% |
| Benzyna · 190 kW (258 KM) | 1788 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Benzyna · 275 kW (374 KM) | 185 | 8,0 | 10,4 | +30% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 843 | 5,0 | 5,9 | +17% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 512 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 103 | 5,1 | 5,6 | +11% |
| Hybryda · 275 kW (374 KM) | 1794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 13 183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 3205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Hybryda diesla · 90 kW (122 KM) | 1653 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 779 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | +291% |
| Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM) | 9763 | 1,6 | 6,2 | +291% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Audi A4 Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Kia Sportage Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 2669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Audi A5 Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 361 | 4,5 | 5,5 | +23% |
| Hyundai Tucson Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 315 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| Kia Ceed Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 246 | 4,6 | 4,5 | −3% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 194 | 5,3 | 6,3 | +17% |
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 187 | 5,0 | 5,8 | +15% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Belgia | 756 | 5,7 | ±0% |
| Włochy | 451 | 5,7 | +1% |
| Francja | 249 | 5,6 | −1% |
| Austria | 119 | 5,7 | +1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 103 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| 2022 | 643 | 4,8 | 5,5 | +16% |
| 2023 | 1447 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| 2024 | 1653 | 4,9 | 5,7 | +16% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1653 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 316D, 316D LIMOUSINE MX G20 B47, 316D TOURING G21 B47 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1688 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 71 585 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.