BMW Seria 3 Benzyna · 115 kW (156 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 7651) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 13% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 165 z 618 pozostałych w grupie „samochody benzynowe”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,1 do 8,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,7, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1573 € | 1780 € | +207 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 2014 € | 2279 € | +265 € |
| Austria 1.86 €/L | 1869 € | 2115 € | +246 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1981 € | 2242 € | +261 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1652 € | 1870 € | +218 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1807 € | 2045 € | +238 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1764 € | 1996 € | +232 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1863 € | 2108 € | +245 € |
| Dania 2.66 €/L | 2663 € | 3014 € | +351 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1924 € | 2177 € | +253 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2324 € | 2630 € | +306 € |
| Francja 2.21 €/L | 2216 € | 2508 € | +292 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2218 € | 2511 € | +292 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2203 € | 2494 € | +290 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1758 € | 1989 € | +232 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1987 € | 2249 € | +262 € |
| Włochy 2.02 €/L | 2025 € | 2292 € | +267 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1947 € | 2203 € | +256 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1929 € | 2183 € | +254 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1880 € | 2127 € | +248 € |
| Malta 1.34 €/L | 1343 € | 1520 € | +177 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2467 € | 2792 € | +325 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 2114 € | 2393 € | +279 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1902 € | 2152 € | +251 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1850 € | 2093 € | +244 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1765 € | 1997 € | +232 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1794 € | 2030 € | +236 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1695 € | 1919 € | +223 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW Seria 3
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 115 kW (156 KM) | 7651 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| Benzyna · 135 kW (184 KM) | 5664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Benzyna · 180 kW (245 KM) | 2772 | 7,1 | 8,5 | +20% |
| Benzyna · 190 kW (258 KM) | 1788 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Benzyna · 275 kW (374 KM) | 185 | 8,0 | 10,4 | +30% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 843 | 5,0 | 5,9 | +17% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 512 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 103 | 5,1 | 5,6 | +11% |
| Hybryda · 275 kW (374 KM) | 1794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 13 183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 3205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Hybryda diesla · 90 kW (122 KM) | 1653 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 779 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | +291% |
| Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM) | 9763 | 1,6 | 6,2 | +291% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benzyna · 110 kW (150 KM) | 90 940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benzyna · 110 kW (150 KM) | 41 639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Benzyna · 95 kW (129 KM) | 33 001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Cupra Formentor Benzyna · 110 kW (150 KM) | 27 430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| BMW Seria 1 Benzyna · 100 kW (136 KM) | 24 670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Benzyna · 110 kW (150 KM) | 20 253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Volvo XC40 Benzyna · 120 kW (163 KM) | 18 439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Kia Ceed Benzyna · 118 kW (160 KM) | 18 081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 3844 | 7,6 | ±0% |
| Polska | 1249 | 8,0 | +6% |
| Belgia | 940 | 7,5 | ±0% |
| Holandia | 710 | 7,1 | −6% |
| Francja | 423 | 7,4 | −3% |
| Włochy | 98 | 7,6 | +1% |
| Austria | 57 | 7,4 | −2% |
| Estonia | 51 | 7,3 | −3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 299 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| 2022 | 2369 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| 2023 | 4372 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| 2024 | 7651 | 6,7 | 7,6 | +13% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 7651 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 318I, 318, 318I LIMOUSINE MX G20 B48, 318 I, 318I TOURING G21 B48, 318I LIMOUSINE G20 B48 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1998 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1614 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 29 258 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.