BMW Serie 3 Gasolina · 115 kW (156 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 7651 coches · datos de 2024
El consumo real es 13% por encima del homologado. 165 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,1 y 8,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,7; el décimo más gastador consume más de 8,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1794 € | 2030 € | +236 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2014 € | 2279 € | +265 € |
| Austria 1.86 €/L | 1869 € | 2115 € | +246 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1981 € | 2242 € | +261 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1652 € | 1870 € | +218 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1807 € | 2045 € | +238 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1764 € | 1996 € | +232 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1863 € | 2108 € | +245 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2663 € | 3014 € | +351 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1924 € | 2177 € | +253 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2324 € | 2630 € | +306 € |
| Francia 2.21 €/L | 2216 € | 2508 € | +292 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2218 € | 2511 € | +292 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2203 € | 2494 € | +290 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1758 € | 1989 € | +232 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1987 € | 2249 € | +262 € |
| Italia 2.02 €/L | 2025 € | 2292 € | +267 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1947 € | 2203 € | +256 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1929 € | 2183 € | +254 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1880 € | 2127 € | +248 € |
| Malta 1.34 €/L | 1343 € | 1520 € | +177 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2467 € | 2792 € | +325 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1573 € | 1780 € | +207 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2114 € | 2393 € | +279 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1902 € | 2152 € | +251 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1850 € | 2093 € | +244 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1765 € | 1997 € | +232 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1695 € | 1919 € | +223 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 3
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 115 kW (156 CV) | 7651 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 5664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 2772 | 7,1 | 8,5 | +20% |
| Gasolina · 190 kW (258 CV) | 1788 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Gasolina · 275 kW (374 CV) | 185 | 8,0 | 10,4 | +30% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 843 | 5,0 | 5,9 | +17% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 512 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 103 | 5,1 | 5,6 | +11% |
| Híbrido · 275 kW (374 CV) | 1794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 3205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Híbrido diésel · 90 kW (122 CV) | 1653 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 779 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Híbrido enchufable · 135 kW (184 CV) | 21.803 | 1,6 | 6,3 | +291% |
| Híbrido enchufable · 120 kW (163 CV) | 9763 | 1,6 | 6,2 | +291% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Gasolina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Gasolina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Gasolina · 95 kW (129 CV) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Cupra Formentor Gasolina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| BMW Serie 1 Gasolina · 100 kW (136 CV) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Gasolina · 110 kW (150 CV) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Volvo XC40 Gasolina · 120 kW (163 CV) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Kia Ceed Gasolina · 118 kW (160 CV) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 3844 | 7,6 | ±0% |
| Polonia | 1249 | 8,0 | +6% |
| Bélgica | 940 | 7,5 | ±0% |
| Países Bajos | 710 | 7,1 | −6% |
| Francia | 423 | 7,4 | −3% |
| Italia | 98 | 7,6 | +1% |
| Austria | 57 | 7,4 | −2% |
| Estonia | 51 | 7,3 | −3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 299 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| 2022 | 2369 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| 2023 | 4372 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| 2024 | 7651 | 6,7 | 7,6 | +13% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 7651 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 318I, 318, 318I LIMOUSINE MX G20 B48, 318 I, 318I TOURING G21 B48, 318I LIMOUSINE G20 B48 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1614 kg |
| Distancia media en el contador | 29.258 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.