Ford Focus Diesel · 70 kW (95 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 898) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 19% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 235 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,8 do 5,4 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 4,5, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 5,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1144 € | 1357 € | +213 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1362 € | 1615 € | +253 € |
| Austria 2.16 €/L | 1378 € | 1634 € | +256 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1489 € | 1765 € | +277 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1195 € | 1417 € | +222 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1246 € | 1477 € | +232 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1288 € | 1528 € | +239 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1225 € | 1452 € | +228 € |
| Dania 2.50 €/L | 1595 € | 1892 € | +296 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1283 € | 1522 € | +239 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1617 € | 1917 € | +301 € |
| Francja 2.33 €/L | 1484 € | 1760 € | +276 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1447 € | 1716 € | +269 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1350 € | 1601 € | +251 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1238 € | 1468 € | +230 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1380 € | 1636 € | +256 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1429 € | 1694 € | +266 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1321 € | 1566 € | +246 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1406 € | 1667 € | +261 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1304 € | 1546 € | +242 € |
| Malta 1.21 €/L | 771 € | 915 € | +143 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1582 € | 1876 € | +294 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1369 € | 1624 € | +255 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1301 € | 1543 € | +242 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1223 € | 1451 € | +227 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1223 € | 1450 € | +227 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1204 € | 1428 € | +224 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1307 € | 1550 € | +243 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Ford Focus
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 92 kW (125 KM) | 12 320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Benzyna · 206 kW (280 KM) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Benzyna · 111 kW (151 KM) | 2477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Benzyna · 91 kW (124 KM) | 2193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Benzyna · 74 kW (101 KM) | 1734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benzyna · 134 kW (182 KM) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Benzyna · 73 kW (99 KM) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benzyna · 133 kW (181 KM) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 11 398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 2046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diesel · 84 kW (114 KM) | 1469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diesel · 70 kW (95 KM) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Hybryda · 92 kW (125 KM) | 35 616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Hybryda · 114 kW (155 KM) | 24 036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Hybryda · 91 kW (124 KM) | 12 514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 KM) | 61 171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 KM) | 54 167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Fiat 500X Diesel · 70 kW (95 KM) | 15 480 | 4,7 | 5,4 | +16% |
| Peugeot 2008 Diesel · 81 kW (110 KM) | 7507 | 4,4 | 5,2 | +16% |
| Citroën C3 Aircross Diesel · 81 kW (110 KM) | 4090 | 4,8 | 5,1 | +8% |
| Fiat Tipo Diesel · 70 kW (95 KM) | 4004 | 4,4 | 5,3 | +20% |
| Citroën Berlingo Diesel · 75 kW (102 KM) | 2553 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Citroën C4 Diesel · 81 kW (110 KM) | 2177 | 4,4 | 5,1 | +17% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 356 | 5,2 | +3% |
| Austria | 143 | 5,0 | −1% |
| Francja | 138 | 4,9 | −4% |
| Włochy | 81 | 4,8 | −4% |
| Chorwacja | 57 | 5,2 | +3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 222 | 4,3 | 5,1 | +20% |
| 2022 | 371 | 4,3 | 5,0 | +18% |
| 2023 | 681 | 4,3 | 5,1 | +19% |
| 2024 | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 898 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | FOCUS, FOCUS COOL CONNECT, FOCUS COOL & CONNECT, FOCUS TREND |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1499 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1387 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 100 494 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.