Ford Focus Diesel · 70 kW (95 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 898 auto · dati 2024 · Valore dichiarato convertito dalle emissioni di CO₂ WLTP
Il consumo reale è 19% sopra il dichiarato. 235 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 4,8 e 5,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 4,5; il decimo più assetato consuma oltre 5,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1429 € | 1694 € | +266 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1362 € | 1615 € | +253 € |
| Austria 2.16 €/L | 1378 € | 1634 € | +256 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1489 € | 1765 € | +277 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1195 € | 1417 € | +222 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1246 € | 1477 € | +232 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1288 € | 1528 € | +239 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1225 € | 1452 € | +228 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1595 € | 1892 € | +296 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1283 € | 1522 € | +239 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1617 € | 1917 € | +301 € |
| Francia 2.33 €/L | 1484 € | 1760 € | +276 € |
| Germania 2.27 €/L | 1447 € | 1716 € | +269 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1350 € | 1601 € | +251 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1238 € | 1468 € | +230 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1380 € | 1636 € | +256 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1321 € | 1566 € | +246 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1406 € | 1667 € | +261 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1304 € | 1546 € | +242 € |
| Malta 1.21 €/L | 771 € | 915 € | +143 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1582 € | 1876 € | +294 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1144 € | 1357 € | +213 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1369 € | 1624 € | +255 € |
| Romania 2.04 €/L | 1301 € | 1543 € | +242 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1223 € | 1451 € | +227 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1223 € | 1450 € | +227 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1204 € | 1428 € | +224 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1307 € | 1550 € | +243 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Focus
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 92 kW (125 CV) | 12.320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Benzina · 206 kW (280 CV) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Benzina · 111 kW (151 CV) | 2477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Benzina · 91 kW (124 CV) | 2193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Benzina · 74 kW (101 CV) | 1734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benzina · 134 kW (182 CV) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Benzina · 73 kW (99 CV) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benzina · 133 kW (181 CV) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 11.398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 2046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diesel · 84 kW (114 CV) | 1469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diesel · 70 kW (95 CV) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ibrida · 91 kW (124 CV) | 12.514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Fiat 500X Diesel · 70 kW (95 CV) | 15.480 | 4,7 | 5,4 | +16% |
| Peugeot 2008 Diesel · 81 kW (110 CV) | 7507 | 4,4 | 5,2 | +16% |
| Citroën C3 Aircross Diesel · 81 kW (110 CV) | 4090 | 4,8 | 5,1 | +8% |
| Fiat Tipo Diesel · 70 kW (95 CV) | 4004 | 4,4 | 5,3 | +20% |
| Citroën Berlingo Diesel · 75 kW (102 CV) | 2553 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Citroën C4 Diesel · 81 kW (110 CV) | 2177 | 4,4 | 5,1 | +17% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 356 | 5,2 | +3% |
| Austria | 143 | 5,0 | −1% |
| Francia | 138 | 4,9 | −4% |
| Italia | 81 | 4,8 | −4% |
| Croazia | 57 | 5,2 | +3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 222 | 4,3 | 5,1 | +20% |
| 2022 | 371 | 4,3 | 5,0 | +18% |
| 2023 | 681 | 4,3 | 5,1 | +19% |
| 2024 | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 898 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | FOCUS, FOCUS COOL CONNECT, FOCUS COOL & CONNECT, FOCUS TREND |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1499 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1387 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 100.494 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.