Audi A4 Híbrido · 150 kW (204 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 6537 coches · datos de 2024
El consumo real es 13% por encima del homologado. 61 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,2 y 8,3 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,8; el décimo más gastador consume más de 9,0.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1820 € | 2057 € | +236 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2044 € | 2309 € | +265 € |
| Austria 1.86 €/L | 1897 € | 2143 € | +246 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2011 € | 2272 € | +261 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1677 € | 1895 € | +218 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1834 € | 2072 € | +238 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1790 € | 2022 € | +232 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1891 € | 2136 € | +245 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2703 € | 3054 € | +351 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1953 € | 2206 € | +253 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2358 € | 2665 € | +306 € |
| Francia 2.21 €/L | 2250 € | 2542 € | +292 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2252 € | 2544 € | +292 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2236 € | 2527 € | +290 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1784 € | 2015 € | +232 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2017 € | 2278 € | +262 € |
| Italia 2.02 €/L | 2055 € | 2322 € | +267 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1976 € | 2233 € | +256 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1958 € | 2212 € | +254 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1908 € | 2156 € | +248 € |
| Malta 1.34 €/L | 1363 € | 1540 € | +177 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2504 € | 2829 € | +325 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1597 € | 1804 € | +207 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2146 € | 2424 € | +279 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1930 € | 2181 € | +251 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1877 € | 2121 € | +244 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1791 € | 2023 € | +232 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1721 € | 1944 € | +223 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Audi A4
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 150 kW (204 CV) | 281 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 101 | 6,3 | 7,3 | +17% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 275 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Diésel · 120 kW (163 CV) | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diésel · 150 kW (204 CV) | 196 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 10.669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 6537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Híbrido · 195 kW (265 CV) | 2169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 1081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Híbrido · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Híbrido · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Híbrido · 132 kW (179 CV) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Mercedes-Benz Clase A Híbrido · 120 kW (163 CV) | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 4280 | 7,9 | +3% |
| Finlandia | 551 | 6,9 | −10% |
| Suecia | 461 | 7,1 | −7% |
| Polonia | 357 | 8,3 | +8% |
| Países Bajos | 197 | 7,3 | −4% |
| Francia | 175 | 7,6 | ±0% |
| Dinamarca | 119 | 7,3 | −5% |
| Italia | 99 | 7,9 | +3% |
| Austria | 91 | 7,6 | ±0% |
| Hungría | 68 | 7,6 | ±0% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 109 | 6,7 | 7,5 | +12% |
| 2022 | 1535 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| 2023 | 3420 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| 2024 | 6537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 6537 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | A4 AVANT, A4 LIMOUSINE, A4 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1984 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1641 kg |
| Distancia media en el contador | 34.673 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.