Ford Fiesta Benziner · 69 kW (94 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.185 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 29% über der Herstellerangabe. 574 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,1 und 7,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.714 € | 2.208 € | +495 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.556 € | 2.005 € | +449 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.444 € | 1.860 € | +417 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.530 € | 1.972 € | +442 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.276 € | 1.645 € | +369 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.396 € | 1.798 € | +403 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.362 € | 1.756 € | +393 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.439 € | 1.854 € | +415 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.057 € | 2.651 € | +594 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.486 € | 1.915 € | +429 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.795 € | 2.313 € | +518 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.712 € | 2.206 € | +494 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.702 € | 2.194 € | +491 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.358 € | 1.750 € | +392 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.535 € | 1.978 € | +443 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.564 € | 2.016 € | +452 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.504 € | 1.938 € | +434 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.490 € | 1.920 € | +430 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.452 € | 1.871 € | +419 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.037 € | 1.337 € | +299 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.906 € | 2.456 € | +550 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.215 € | 1.566 € | +351 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.633 € | 2.105 € | +472 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.469 € | 1.893 € | +424 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.429 € | 1.841 € | +413 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.363 € | 1.757 € | +394 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.385 € | 1.786 € | +400 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.310 € | 1.688 € | +378 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Fiesta
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 55 kW (75 PS) | 6.495 | 5,4 | 6,4 | +19% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 3.770 | 5,5 | 6,3 | +14% |
| Benziner · 147 kW (200 PS) | 3.753 | 6,6 | 7,8 | +18% |
| Benziner · 70 kW (95 PS) | 3.706 | 5,2 | 6,6 | +28% |
| Benziner · 69 kW (94 PS) | 2.185 | 5,2 | 6,7 | +29% |
| Benziner · 92 kW (125 PS) | 887 | 5,7 | 6,9 | +20% |
| Benziner · 91 kW (124 PS) | 848 | 5,5 | 6,9 | +25% |
| Benziner · 73 kW (99 PS) | 685 | 5,5 | 6,5 | +18% |
| Hybrid · 92 kW (125 PS) | 14.724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
| Hybrid · 91 kW (124 PS) | 4.008 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Hybrid · 114 kW (155 PS) | 1.259 | 5,2 | 6,5 | +26% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 1.217 | 6,6 | ±0% |
| Spanien | 395 | 6,8 | +3% |
| Österreich | 180 | 6,6 | −1% |
| Finnland | 147 | 6,1 | −8% |
| Irland | 147 | 7,1 | +7% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.789 | 5,2 | 6,7 | +30% |
| 2022 | 2.034 | 5,2 | 6,6 | +28% |
| 2023 | 1.920 | 5,2 | 6,7 | +29% |
| 2024 | 2.185 | 5,2 | 6,7 | +29% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.185 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | FIESTA, FIESTA ST- LINE, FIESTA ACTIVE, FIESTA COOL CONNECT, FIESTA TITANIUM, FIESTA COOL & CONNECT |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.164 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 6.104 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.