Ford Fiesta Benziner · 91 kW (124 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 848 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 25% über der Herstellerangabe. 547 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,4 und 7,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.840 € | 2.298 € | +458 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.670 € | 2.086 € | +416 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.550 € | 1.936 € | +386 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.643 € | 2.052 € | +409 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.370 € | 1.712 € | +341 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.498 € | 1.872 € | +373 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.463 € | 1.827 € | +364 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.545 € | 1.930 € | +385 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.209 € | 2.759 € | +550 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.596 € | 1.993 € | +397 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.927 € | 2.407 € | +480 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.838 € | 2.296 € | +458 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.827 € | 2.283 € | +455 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.458 € | 1.821 € | +363 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.648 € | 2.058 € | +410 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.679 € | 2.098 € | +418 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.615 € | 2.017 € | +402 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.600 € | 1.998 € | +398 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.559 € | 1.947 € | +388 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.114 € | 1.391 € | +277 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.046 € | 2.556 € | +510 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.305 € | 1.630 € | +325 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.753 € | 2.190 € | +437 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.577 € | 1.970 € | +393 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.534 € | 1.916 € | +382 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.463 € | 1.828 € | +365 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.487 € | 1.858 € | +371 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.406 € | 1.756 € | +350 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Fiesta
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 55 kW (75 PS) | 6.495 | 5,4 | 6,4 | +19% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 3.770 | 5,5 | 6,3 | +14% |
| Benziner · 147 kW (200 PS) | 3.753 | 6,6 | 7,8 | +18% |
| Benziner · 70 kW (95 PS) | 3.706 | 5,2 | 6,6 | +28% |
| Benziner · 69 kW (94 PS) | 2.185 | 5,2 | 6,7 | +29% |
| Benziner · 92 kW (125 PS) | 887 | 5,7 | 6,9 | +20% |
| Benziner · 91 kW (124 PS) | 848 | 5,5 | 6,9 | +25% |
| Benziner · 73 kW (99 PS) | 685 | 5,5 | 6,5 | +18% |
| Hybrid · 92 kW (125 PS) | 14.724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
| Hybrid · 91 kW (124 PS) | 4.008 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Hybrid · 114 kW (155 PS) | 1.259 | 5,2 | 6,5 | +26% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Volkswagen Taigo Benziner · 81 kW (110 PS) | 28.089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| MINI Hatch Benziner · 100 kW (136 PS) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| BMW 1er Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 304 | 7,0 | +1% |
| Griechenland | 230 | 7,3 | +5% |
| Finnland | 207 | 6,5 | −7% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 686 | 5,5 | 7,1 | +28% |
| 2022 | 868 | 5,5 | 6,9 | +25% |
| 2023 | 787 | 5,5 | 7,0 | +27% |
| 2024 | 848 | 5,5 | 6,9 | +25% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 848 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | FIESTA, FIESTA ACTIVE, FIESTA ST- LINE, FIESTA TITANIUM, FIESTA COOL CONNECT, FIESTA VIGNALE |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.218 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 6.530 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.