Volvo XC60 Diesel · 145 kW (197 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 847 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 197 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,9 und 7,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.118 € | 2.489 € | +371 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.993 € | 2.342 € | +349 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.017 € | 2.371 € | +353 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.179 € | 2.560 € | +382 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.748 € | 2.055 € | +306 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.823 € | 2.143 € | +319 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.886 € | 2.216 € | +330 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.792 € | 2.106 € | +314 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.334 € | 2.743 € | +409 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.878 € | 2.207 € | +329 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.366 € | 2.781 € | +415 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.172 € | 2.553 € | +381 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.976 € | 2.322 € | +346 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.812 € | 2.129 € | +318 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.019 € | 2.373 € | +354 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.091 € | 2.457 € | +366 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.933 € | 2.272 € | +339 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.057 € | 2.418 € | +361 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.908 € | 2.242 € | +334 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.129 € | 1.327 € | +198 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.316 € | 2.722 € | +406 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.675 € | 1.968 € | +293 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.004 € | 2.355 € | +351 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.904 € | 2.238 € | +334 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.790 € | 2.104 € | +314 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.789 € | 2.103 € | +314 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.762 € | 2.071 € | +309 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.913 € | 2.248 € | +335 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volvo XC60
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 184 kW (250 PS) | 140 | 7,9 | 9,5 | +20% |
| Diesel · 145 kW (197 PS) | 847 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Diesel · 173 kW (235 PS) | 152 | 6,0 | 7,7 | +29% |
| Hybrid · 145 kW (197 PS) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Hybrid · 184 kW (250 PS) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Hybrid · 220 kW (299 PS) | 190 | 8,2 | 10,1 | +24% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 5.383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Plug-in-Hybrid · 186 kW (253 PS) | 92.051 | 1,1 | 6,3 | +468% |
| Plug-in-Hybrid · 228 kW (310 PS) | 18.795 | 1,1 | 6,2 | +459% |
| Plug-in-Hybrid · 223 kW (303 PS) | 4.457 | 2,5 | 7,4 | +191% |
| Plug-in-Hybrid · 233 kW (317 PS) | 666 | 3,2 | 8,0 | +152% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 174 kW (237 PS) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 PS) | 7.840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Tschechien | 358 | 7,4 | +2% |
| Irland | 259 | 6,9 | −5% |
| Polen | 100 | 7,8 | +7% |
| Slowakei | 93 | 7,3 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 333 | 6,2 | 7,4 | +20% |
| 2022 | 746 | 6,2 | 7,4 | +18% |
| 2023 | 603 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| 2024 | 847 | 6,2 | 7,3 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 847 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | XC60 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022 |
| Hubraum | 1.969 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.959 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 72.577 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.