Volvo XC60 Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 5.383 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 74 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,2 und 8,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.176 € | 2.608 € | +432 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.047 € | 2.454 € | +407 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.072 € | 2.484 € | +412 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.238 € | 2.683 € | +445 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.796 € | 2.153 € | +357 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.873 € | 2.245 € | +372 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.937 € | 2.322 € | +385 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.841 € | 2.207 € | +366 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.398 € | 2.875 € | +477 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.929 € | 2.313 € | +383 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.431 € | 2.914 € | +483 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.231 € | 2.675 € | +443 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.030 € | 2.434 € | +403 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.861 € | 2.231 € | +370 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.074 € | 2.486 € | +412 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.148 € | 2.575 € | +427 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.986 € | 2.381 € | +395 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.113 € | 2.534 € | +420 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.960 € | 2.350 € | +390 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.160 € | 1.390 € | +231 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.379 € | 2.852 € | +473 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.721 € | 2.062 € | +342 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.059 € | 2.468 € | +409 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.956 € | 2.345 € | +389 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.839 € | 2.205 € | +366 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.838 € | 2.204 € | +365 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.811 € | 2.170 € | +360 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.965 € | 2.355 € | +391 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volvo XC60
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 184 kW (250 PS) | 140 | 7,9 | 9,5 | +20% |
| Diesel · 145 kW (197 PS) | 847 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Diesel · 173 kW (235 PS) | 152 | 6,0 | 7,7 | +29% |
| Hybrid · 145 kW (197 PS) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Hybrid · 184 kW (250 PS) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Hybrid · 220 kW (299 PS) | 190 | 8,2 | 10,1 | +24% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 5.383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Plug-in-Hybrid · 186 kW (253 PS) | 92.051 | 1,1 | 6,3 | +468% |
| Plug-in-Hybrid · 228 kW (310 PS) | 18.795 | 1,1 | 6,2 | +459% |
| Plug-in-Hybrid · 223 kW (303 PS) | 4.457 | 2,5 | 7,4 | +191% |
| Plug-in-Hybrid · 233 kW (317 PS) | 666 | 3,2 | 8,0 | +152% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| BMW 5er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 15.843 | 5,3 | 6,6 | +25% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.586 | 7,6 | ±0% |
| Polen | 819 | 7,9 | +4% |
| Schweden | 364 | 7,0 | −8% |
| Italien | 322 | 7,7 | ±0% |
| Griechenland | 261 | 8,4 | +10% |
| Rumänien | 198 | 8,4 | +10% |
| Ungarn | 146 | 7,6 | ±0% |
| Frankreich | 138 | 7,7 | ±0% |
| Tschechien | 124 | 7,6 | −1% |
| Finnland | 90 | 6,7 | −12% |
| Bulgarien | 78 | 7,9 | +4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 918 | 6,5 | 7,7 | +19% |
| 2022 | 2.883 | 6,5 | 7,7 | +19% |
| 2023 | 4.302 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| 2024 | 5.383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 5.383 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | XC60 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.969 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.976 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 59.850 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.