Ford Kuga Híbrido diésel · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 2354 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 23% por encima del homologado. 110 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,8 y 6,3 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,5; el décimo más gastador consume más de 6,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1405 € | 1723 € | +317 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1589 € | 1948 € | +359 € |
| Austria 2.16 €/L | 1609 € | 1972 € | +363 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1737 € | 2130 € | +392 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1394 € | 1709 € | +315 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1454 € | 1782 € | +328 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1504 € | 1843 € | +340 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1429 € | 1752 € | +323 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1861 € | 2282 € | +420 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1498 € | 1836 € | +338 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1887 € | 2313 € | +426 € |
| Francia 2.33 €/L | 1732 € | 2123 € | +391 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1689 € | 2070 € | +381 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1576 € | 1932 € | +356 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1445 € | 1771 € | +326 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1610 € | 1974 € | +364 € |
| Italia 2.24 €/L | 1667 € | 2044 € | +376 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1542 € | 1890 € | +348 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1641 € | 2011 € | +370 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1521 € | 1865 € | +344 € |
| Malta 1.21 €/L | 900 € | 1104 € | +203 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1847 € | 2264 € | +417 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1335 € | 1637 € | +302 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1598 € | 1959 € | +361 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1519 € | 1861 € | +343 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1428 € | 1750 € | +322 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1427 € | 1749 € | +322 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1525 € | 1870 € | +344 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Kuga
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 111 kW (151 CV) | 13.027 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 4968 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| Gasolina · 88 kW (120 CV) | 1745 | 6,7 | 7,4 | +10% |
| Gasolina · 137 kW (186 CV) | 1301 | 6,9 | 9,1 | +33% |
| Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 1294 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Híbrido · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Híbrido · 111 kW (151 CV) | 8719 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Híbrido · 67 kW (91 CV) | 136 | 5,7 | 6,7 | +19% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Híbrido enchufable · 112 kW (152 CV) | 91.282 | 1,6 | 4,7 | +190% |
| Híbrido enchufable · 67 kW (91 CV) | 104 | 1,0 | 5,1 | +412% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X1 Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 4947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Audi A4 Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Kia Sportage Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 2669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Audi A5 Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1251 | 6,1 | ±0% |
| Italia | 375 | 6,0 | −1% |
| Francia | 244 | 6,0 | −1% |
| España | 139 | 6,4 | +5% |
| Austria | 125 | 6,1 | ±0% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 462 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| 2022 | 1227 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| 2023 | 2041 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| 2024 | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 2354 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | KUGA, KUGA TITANIUM, KUGA TITANIUM X, KUGA ST- LINE, KUGA ST- LINE X, KUGA VIGNALE |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1680 kg |
| Distancia media en el contador | 57.138 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.