Ford Kuga Gasolina · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 4968 coches · datos de 2024
El consumo real es 14% por encima del homologado. 181 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,0 y 8,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,6; el décimo más gastador consume más de 8,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1777 € | 2022 € | +244 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1996 € | 2270 € | +274 € |
| Austria 1.86 €/L | 1852 € | 2107 € | +255 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1963 € | 2233 € | +270 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1637 € | 1863 € | +225 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1790 € | 2036 € | +246 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1748 € | 1988 € | +240 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1846 € | 2100 € | +254 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2639 € | 3002 € | +363 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1907 € | 2169 € | +262 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2303 € | 2619 € | +317 € |
| Francia 2.21 €/L | 2197 € | 2498 € | +302 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2199 € | 2501 € | +302 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2184 € | 2484 € | +300 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1742 € | 1981 € | +239 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1969 € | 2240 € | +271 € |
| Italia 2.02 €/L | 2007 € | 2283 € | +276 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1929 € | 2195 € | +265 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1912 € | 2174 € | +263 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1863 € | 2119 € | +256 € |
| Malta 1.34 €/L | 1331 € | 1514 € | +183 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2445 € | 2781 € | +336 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1559 € | 1773 € | +214 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2095 € | 2383 € | +288 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1885 € | 2144 € | +259 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1833 € | 2085 € | +252 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1749 € | 1989 € | +240 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1680 € | 1911 € | +231 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Kuga
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 111 kW (151 CV) | 13.027 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 4968 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| Gasolina · 88 kW (120 CV) | 1745 | 6,7 | 7,4 | +10% |
| Gasolina · 137 kW (186 CV) | 1301 | 6,9 | 9,1 | +33% |
| Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 1294 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Híbrido · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Híbrido · 111 kW (151 CV) | 8719 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Híbrido · 67 kW (91 CV) | 136 | 5,7 | 6,7 | +19% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Híbrido enchufable · 112 kW (152 CV) | 91.282 | 1,6 | 4,7 | +190% |
| Híbrido enchufable · 67 kW (91 CV) | 104 | 1,0 | 5,1 | +412% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Gasolina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Gasolina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Gasolina · 95 kW (129 CV) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Gasolina · 103 kW (140 CV) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Gasolina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| BMW Serie 1 Gasolina · 100 kW (136 CV) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Gasolina · 110 kW (150 CV) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Gasolina · 110 kW (150 CV) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| España | 2376 | 7,6 | +1% |
| Chequia | 917 | 7,3 | −3% |
| Polonia | 555 | 7,5 | ±0% |
| Hungría | 510 | 7,3 | −3% |
| Rumanía | 267 | 7,9 | +5% |
| Francia | 97 | 7,5 | −1% |
| Finlandia | 71 | 6,9 | −9% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 844 | 6,6 | 7,6 | +14% |
| 2022 | 2178 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| 2023 | 4995 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| 2024 | 4968 | 6,6 | 7,5 | +14% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 4968 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | KUGA, KUGA TITANIUM, KUGA ST- LINE, KUGA TITANIUM X, KUGA ST- LINE X, KUGA VIGNALE |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1496 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1564 kg |
| Distancia media en el contador | 5989 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.