Ford Kuga Gasolina · 88 kW (120 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1745 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 10% por encima del homologado. 86 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,9 y 7,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,5; el décimo más gastador consume más de 8,5.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1796 € | 1982 € | +185 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2017 € | 2225 € | +208 € |
| Austria 1.86 €/L | 1872 € | 2065 € | +193 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1984 € | 2189 € | +205 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1655 € | 1825 € | +171 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1809 € | 1996 € | +187 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1766 € | 1948 € | +182 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1866 € | 2058 € | +192 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2667 € | 2942 € | +275 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1927 € | 2125 € | +199 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2327 € | 2567 € | +240 € |
| Francia 2.21 €/L | 2220 € | 2449 € | +229 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2222 € | 2451 € | +229 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2207 € | 2434 € | +228 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1760 € | 1942 € | +182 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1990 € | 2195 € | +205 € |
| Italia 2.02 €/L | 2028 € | 2237 € | +209 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1950 € | 2151 € | +201 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1932 € | 2131 € | +199 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1883 € | 2077 € | +194 € |
| Malta 1.34 €/L | 1345 € | 1483 € | +139 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2471 € | 2725 € | +255 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1575 € | 1738 € | +162 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2117 € | 2336 € | +218 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1905 € | 2101 € | +196 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1852 € | 2044 € | +191 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1767 € | 1949 € | +182 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1698 € | 1873 € | +175 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Kuga
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 111 kW (151 CV) | 13.027 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 4968 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| Gasolina · 88 kW (120 CV) | 1745 | 6,7 | 7,4 | +10% |
| Gasolina · 137 kW (186 CV) | 1301 | 6,9 | 9,1 | +33% |
| Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 1294 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Híbrido · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Híbrido · 111 kW (151 CV) | 8719 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Híbrido · 67 kW (91 CV) | 136 | 5,7 | 6,7 | +19% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Híbrido enchufable · 112 kW (152 CV) | 91.282 | 1,6 | 4,7 | +190% |
| Híbrido enchufable · 67 kW (91 CV) | 104 | 1,0 | 5,1 | +412% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Gasolina · 95 kW (129 CV) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Gasolina · 103 kW (140 CV) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| BMW Serie 1 Gasolina · 100 kW (136 CV) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| BMW X1 Gasolina · 100 kW (136 CV) | 17.588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| BMW Serie 2 Gasolina · 100 kW (136 CV) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Ford Ecosport Gasolina · 92 kW (125 CV) | 16.191 | 5,9 | 7,3 | +24% |
| Mercedes-Benz Clase A Gasolina · 100 kW (136 CV) | 15.609 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Fiat 500X Gasolina · 88 kW (120 CV) | 14.776 | 6,3 | 7,6 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 487 | 7,4 | ±0% |
| Bélgica | 426 | 7,2 | −3% |
| España | 343 | 7,5 | +1% |
| Alemania | 288 | 7,6 | +3% |
| Austria | 88 | 7,3 | −1% |
| Países Bajos | 68 | 7,0 | −5% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 846 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| 2022 | 1628 | 6,7 | 7,5 | +12% |
| 2023 | 2274 | 6,7 | 7,4 | +11% |
| 2024 | 1745 | 6,7 | 7,4 | +10% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1745 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | KUGA, KUGA COOL & CONNECT, KUGA TREND |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1496 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1564 kg |
| Distancia media en el contador | 5894 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.