Ford Kuga Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.354 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 23% über der Herstellerangabe. 110 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,8 und 6,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.689 € | 2.070 € | +381 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.589 € | 1.948 € | +359 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.609 € | 1.972 € | +363 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.737 € | 2.130 € | +392 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.394 € | 1.709 € | +315 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.454 € | 1.782 € | +328 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.504 € | 1.843 € | +340 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.429 € | 1.752 € | +323 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.861 € | 2.282 € | +420 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.498 € | 1.836 € | +338 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.887 € | 2.313 € | +426 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.732 € | 2.123 € | +391 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.576 € | 1.932 € | +356 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.445 € | 1.771 € | +326 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.610 € | 1.974 € | +364 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.667 € | 2.044 € | +376 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.542 € | 1.890 € | +348 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.641 € | 2.011 € | +370 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.521 € | 1.865 € | +344 € |
| Malta 1.21 €/L | 900 € | 1.104 € | +203 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.847 € | 2.264 € | +417 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.335 € | 1.637 € | +302 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.598 € | 1.959 € | +361 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.519 € | 1.861 € | +343 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.428 € | 1.750 € | +322 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.427 € | 1.749 € | +322 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.405 € | 1.723 € | +317 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.525 € | 1.870 € | +344 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Kuga
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 111 kW (151 PS) | 13.027 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 4.968 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| Benziner · 88 kW (120 PS) | 1.745 | 6,7 | 7,4 | +10% |
| Benziner · 137 kW (186 PS) | 1.301 | 6,9 | 9,1 | +33% |
| Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 7.750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 1.294 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Hybrid · 112 kW (152 PS) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybrid · 111 kW (151 PS) | 8.719 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybrid · 67 kW (91 PS) | 136 | 5,7 | 6,7 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 2.354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Plug-in-Hybrid · 112 kW (152 PS) | 91.282 | 1,6 | 4,7 | +190% |
| Plug-in-Hybrid · 67 kW (91 PS) | 104 | 1,0 | 5,1 | +412% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X1 Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 8.343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 4.947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Kia Sportage Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 2.669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Audi A5 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 2.405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.251 | 6,1 | ±0% |
| Italien | 375 | 6,0 | −1% |
| Frankreich | 244 | 6,0 | −1% |
| Spanien | 139 | 6,4 | +5% |
| Österreich | 125 | 6,1 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 462 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| 2022 | 1.227 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| 2023 | 2.041 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| 2024 | 2.354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.354 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | KUGA, KUGA TITANIUM, KUGA TITANIUM X, KUGA ST- LINE, KUGA ST- LINE X, KUGA VIGNALE |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.680 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 57.138 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.