Mercedes-Benz Classe A Ibrida · 165 kW (224 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1123 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 121 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,8 e 9,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,3; il decimo più assetato consuma oltre 9,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2152 € | 2504 € | +352 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2141 € | 2490 € | +350 € |
| Austria 1.86 €/L | 1986 € | 2311 € | +325 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2106 € | 2450 € | +344 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1756 € | 2043 € | +287 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1920 € | 2234 € | +314 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1874 € | 2181 € | +306 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1980 € | 2303 € | +323 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2831 € | 3293 € | +462 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2045 € | 2379 € | +334 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2470 € | 2873 € | +404 € |
| Francia 2.21 €/L | 2356 € | 2741 € | +385 € |
| Germania 2.21 €/L | 2358 € | 2743 € | +385 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2342 € | 2725 € | +383 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1868 € | 2173 € | +305 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2112 € | 2457 € | +345 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2069 € | 2407 € | +338 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2050 € | 2385 € | +335 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1998 € | 2324 € | +326 € |
| Malta 1.34 €/L | 1427 € | 1660 € | +233 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2622 € | 3050 € | +428 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1672 € | 1945 € | +273 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2247 € | 2614 € | +367 € |
| Romania 1.90 €/L | 2021 € | 2352 € | +330 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1966 € | 2287 € | +321 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1875 € | 2182 € | +306 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1906 € | 2218 € | +311 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1802 € | 2096 € | +294 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe A
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 15.609 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 11.341 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benzina · 80 kW (109 CV) | 3291 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Benzina · 310 kW (421 CV) | 3167 | 9,1 | 12,2 | +35% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 2558 | 8,5 | 10,3 | +22% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 1680 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Benzina · 285 kW (387 CV) | 203 | 8,9 | 11,1 | +24% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 142 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 20.824 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 2884 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 12.577 | 6,0 | 6,9 | +16% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Ibrida · 225 kW (306 CV) | 2315 | 8,4 | 10,1 | +19% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 1123 | 7,1 | 8,3 | +16% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 1039 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 25.585 | 1,1 | 4,8 | +351% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 12.474 | 0,9 | 5,1 | +479% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Kia Sportage Ibrida · 132 kW (179 CV) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Mazda CX-30 Ibrida · 137 kW (186 CV) | 10.866 | 6,0 | 7,4 | +22% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 145 kW (197 CV) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Hyundai Tucson Ibrida · 132 kW (179 CV) | 7109 | 5,7 | 7,1 | +23% |
| Volvo V60 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 6982 | 6,3 | 7,4 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida · 145 kW (197 CV) | 6873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 928 | 8,2 | −1% |
| Italia | 129 | 8,8 | +7% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 218 | 7,1 | 8,2 | +15% |
| 2024 | 1123 | 7,1 | 8,3 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1123 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | A 250 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1991 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1582 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 11.993 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.