Mercedes-Benz A-Klasse Hybrid · 165 kW (224 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.123 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 121 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,8 und 9,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.358 € | 2.743 € | +385 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.141 € | 2.490 € | +350 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.986 € | 2.311 € | +325 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.106 € | 2.450 € | +344 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.756 € | 2.043 € | +287 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.920 € | 2.234 € | +314 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.874 € | 2.181 € | +306 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.980 € | 2.303 € | +323 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.831 € | 3.293 € | +462 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.045 € | 2.379 € | +334 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.470 € | 2.873 € | +404 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.356 € | 2.741 € | +385 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.342 € | 2.725 € | +383 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.868 € | 2.173 € | +305 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.112 € | 2.457 € | +345 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.152 € | 2.504 € | +352 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.069 € | 2.407 € | +338 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.050 € | 2.385 € | +335 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.998 € | 2.324 € | +326 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.427 € | 1.660 € | +233 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.622 € | 3.050 € | +428 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.672 € | 1.945 € | +273 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.247 € | 2.614 € | +367 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.021 € | 2.352 € | +330 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.966 € | 2.287 € | +321 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.875 € | 2.182 € | +306 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.906 € | 2.218 € | +311 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.802 € | 2.096 € | +294 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz A-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 15.609 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 11.341 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 3.291 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Benziner · 310 kW (421 PS) | 3.167 | 9,1 | 12,2 | +35% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 2.558 | 8,5 | 10,3 | +22% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 1.680 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Benziner · 285 kW (387 PS) | 203 | 8,9 | 11,1 | +24% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 142 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 20.824 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 2.884 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 12.577 | 6,0 | 6,9 | +16% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Hybrid · 225 kW (306 PS) | 2.315 | 8,4 | 10,1 | +19% |
| Hybrid · 165 kW (224 PS) | 1.123 | 7,1 | 8,3 | +16% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 1.039 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 118 kW (160 PS) | 25.585 | 1,1 | 4,8 | +351% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.474 | 0,9 | 5,1 | +479% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 150 kW (204 PS) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Kia Sportage Hybrid · 132 kW (179 PS) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Mazda CX-30 Hybrid · 137 kW (186 PS) | 10.866 | 6,0 | 7,4 | +22% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Hybrid · 145 kW (197 PS) | 7.258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Hyundai Tucson Hybrid · 132 kW (179 PS) | 7.109 | 5,7 | 7,1 | +23% |
| Volvo V60 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 6.982 | 6,3 | 7,4 | +16% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 145 kW (197 PS) | 6.873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 928 | 8,2 | −1% |
| Italien | 129 | 8,8 | +7% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 218 | 7,1 | 8,2 | +15% |
| 2024 | 1.123 | 7,1 | 8,3 | +16% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.123 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A 250 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.991 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.582 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 11.993 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.