Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 145 kW (197 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 7258 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 110 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 9,1 e 10,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 8,6; il decimo più assetato consuma oltre 11,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2553 € | 2956 € | +403 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2539 € | 2940 € | +401 € |
| Austria 1.86 €/L | 2355 € | 2728 € | +372 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2497 € | 2891 € | +394 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2083 € | 2412 € | +329 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2277 € | 2637 € | +360 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2223 € | 2574 € | +351 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2348 € | 2719 € | +371 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 3357 € | 3887 € | +530 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2425 € | 2808 € | +383 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2929 € | 3392 € | +463 € |
| Francia 2.21 €/L | 2794 € | 3235 € | +441 € |
| Germania 2.21 €/L | 2796 € | 3238 € | +442 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2777 € | 3216 € | +439 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2215 € | 2565 € | +350 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2505 € | 2900 € | +396 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2454 € | 2842 € | +388 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2431 € | 2815 € | +384 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2369 € | 2744 € | +374 € |
| Malta 1.34 €/L | 1692 € | 1960 € | +267 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 3110 € | 3601 € | +491 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1983 € | 2296 € | +313 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2665 € | 3086 € | +421 € |
| Romania 1.90 €/L | 2397 € | 2776 € | +379 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2331 € | 2700 € | +368 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2224 € | 2575 € | +351 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2261 € | 2618 € | +357 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2137 € | 2475 € | +338 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLC
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 287 kW (390 CV) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Benzina · 375 kW (510 CV) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Benzina · 350 kW (476 CV) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diesel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diesel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel · 180 kW (245 CV) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Ibrida · 310 kW (421 CV) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Ibrida diesel · 198 kW (269 CV) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Ibrida plug-in · 150 kW (204 CV) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Ibrida plug-in · 185 kW (252 CV) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Ibrida plug-in · 350 kW (476 CV) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Ibrida plug-in diesel · 143 kW (194 CV) | 32.211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV) | 19.607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Ibrida · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Ibrida · 132 kW (179 CV) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 3251 | 9,6 | −2% |
| Polonia | 1513 | 10,0 | +3% |
| Spagna | 498 | 9,8 | ±0% |
| Italia | 363 | 9,8 | ±0% |
| Ungheria | 317 | 9,7 | −1% |
| Romania | 312 | 10,7 | +10% |
| Belgio | 266 | 9,4 | −4% |
| Slovacchia | 124 | 9,5 | −2% |
| Grecia | 105 | 10,6 | +8% |
| Austria | 99 | 9,7 | −1% |
| Cechia | 92 | 9,3 | −5% |
| Bulgaria | 88 | 10,2 | +4% |
| Estonia | 55 | 9,5 | −3% |
| Lituania | 52 | 9,7 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1635 | 8,4 | 10,1 | +20% |
| 2022 | 5274 | 8,4 | 9,9 | +18% |
| 2023 | 6793 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| 2024 | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 7258 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLC 200 4MATIC, GLC 200 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1991 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1809 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 40.366 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.