BMW X1 Benzyna · 100 kW (136 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 17 588) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 16% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 284 z 618 pozostałych w grupie „samochody benzynowe”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,0 do 8,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,6, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1521 € | 1766 € | +245 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1948 € | 2261 € | +314 € |
| Austria 1.86 €/L | 1807 € | 2098 € | +291 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1916 € | 2224 € | +308 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1598 € | 1855 € | +257 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1747 € | 2028 € | +281 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1705 € | 1980 € | +275 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1801 € | 2091 € | +290 € |
| Dania 2.66 €/L | 2576 € | 2990 € | +415 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1860 € | 2160 € | +300 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2247 € | 2609 € | +362 € |
| Francja 2.21 €/L | 2143 € | 2489 € | +345 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2145 € | 2491 € | +345 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2131 € | 2474 € | +343 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1700 € | 1973 € | +274 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1922 € | 2231 € | +309 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1958 € | 2274 € | +315 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1883 € | 2186 € | +303 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1865 € | 2166 € | +300 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1818 € | 2111 € | +293 € |
| Malta 1.34 €/L | 1298 € | 1508 € | +209 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2386 € | 2770 € | +384 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 2045 € | 2374 € | +329 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1839 € | 2135 € | +296 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1789 € | 2077 € | +288 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1706 € | 1981 € | +275 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1735 € | 2014 € | +279 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1640 € | 1904 € | +264 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW X1
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 17 588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Benzyna · 131 kW (178 KM) | 3196 | 6,9 | 7,8 | +14% |
| Benzyna · 221 kW (300 KM) | 523 | 9,3 | 9,5 | +2% |
| Benzyna · 150 kW (204 KM) | 112 | 7,4 | 8,1 | +10% |
| Benzyna · 170 kW (231 KM) | 108 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 3448 | 5,2 | 5,8 | +13% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 2584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 170 kW (231 KM) | 541 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| Hybryda · 115 kW (156 KM) | 6312 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 5806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 6760 | 5,0 | 6,2 | +23% |
| Hybryda plug-in · 100 kW (136 KM) | 15 525 | 1,1 | 5,3 | +370% |
| Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 12 682 | 1,8 | 6,0 | +227% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 6592 | 1,1 | 5,2 | +384% |
| Hybryda plug-in · 130 kW (177 KM) | 217 | 0,8 | 4,5 | +449% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benzyna · 110 kW (150 KM) | 90 940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benzyna · 110 kW (150 KM) | 41 639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Benzyna · 95 kW (129 KM) | 33 001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Benzyna · 103 kW (140 KM) | 29 001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benzyna · 110 kW (150 KM) | 27 430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| BMW Seria 1 Benzyna · 100 kW (136 KM) | 24 670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Benzyna · 110 kW (150 KM) | 20 253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benzyna · 110 kW (150 KM) | 19 582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 4987 | 7,5 | ±0% |
| Francja | 3360 | 7,4 | −1% |
| Belgia | 2574 | 7,2 | −3% |
| Włochy | 2174 | 7,6 | +1% |
| Polska | 1113 | 8,0 | +6% |
| Hiszpania | 748 | 7,6 | +2% |
| Holandia | 523 | 7,0 | −7% |
| Austria | 363 | 7,5 | +1% |
| Grecja | 337 | 8,5 | +13% |
| Dania | 289 | 7,2 | −4% |
| Szwecja | 189 | 6,8 | −9% |
| Czechy | 154 | 7,5 | ±0% |
| Cypr | 133 | 8,5 | +13% |
| Portugalia | 126 | 7,8 | +3% |
| Luksemburg | 81 | 7,4 | −1% |
| Litwa | 73 | 7,7 | +3% |
| Słowenia | 64 | 7,3 | −3% |
| Węgry | 50 | 8,2 | +9% |
| Rumunia | 50 | 8,6 | +15% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 341 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| 2022 | 3035 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| 2023 | 7922 | 6,5 | 7,6 | +18% |
| 2024 | 17 588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 17 588 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | X1 SDRIVE18I, X1 SDRIVE 18I, X1, X1 SDRIVE18I U11 B38, X1 5DRIVE18I |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1499 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1555 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 20 860 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.