BMW Seria 2 Benzyna · 100 kW (136 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 16 663) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 19% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 391 z 618 pozostałych w grupie „samochody benzynowe”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,7 do 7,9 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,3, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1448 € | 1726 € | +278 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1854 € | 2210 € | +356 € |
| Austria 1.86 €/L | 1720 € | 2051 € | +330 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1824 € | 2174 € | +350 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1521 € | 1813 € | +292 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1663 € | 1982 € | +319 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1624 € | 1935 € | +312 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1715 € | 2044 € | +329 € |
| Dania 2.66 €/L | 2452 € | 2922 € | +470 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1771 € | 2111 € | +340 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2139 € | 2550 € | +410 € |
| Francja 2.21 €/L | 2041 € | 2432 € | +392 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2042 € | 2434 € | +392 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2029 € | 2418 € | +389 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1618 € | 1929 € | +310 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1829 € | 2180 € | +351 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1864 € | 2222 € | +358 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1792 € | 2136 € | +344 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1776 € | 2117 € | +341 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1731 € | 2063 € | +332 € |
| Malta 1.34 €/L | 1236 € | 1473 € | +237 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2271 € | 2707 € | +436 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 1946 € | 2320 € | +373 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1751 € | 2087 € | +336 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1703 € | 2030 € | +327 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1625 € | 1936 € | +312 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1651 € | 1968 € | +317 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1561 € | 1860 € | +299 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW Seria 2
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 16 663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benzyna · 131 kW (178 KM) | 2179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Benzyna · 135 kW (184 KM) | 2005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Benzyna · 275 kW (374 KM) | 1210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Benzyna · 90 kW (122 KM) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benzyna · 115 kW (156 KM) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Benzyna · 180 kW (245 KM) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Benzyna · 225 kW (306 KM) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Benzyna · 80 kW (109 KM) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Benzyna · 250 kW (340 KM) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Benzyna · 185 kW (252 KM) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 14 224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 3726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 2598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Hybryda · 115 kW (156 KM) | 3046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 1528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Hybryda plug-in · 100 kW (136 KM) | 8284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 1329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benzyna · 110 kW (150 KM) | 90 940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen T-Cross Benzyna · 81 kW (110 KM) | 70 547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen T-Roc Benzyna · 81 kW (110 KM) | 46 196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Volkswagen Tiguan Benzyna · 110 kW (150 KM) | 41 639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Benzyna · 95 kW (129 KM) | 33 001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Benzyna · 103 kW (140 KM) | 29 001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benzyna · 110 kW (150 KM) | 27 430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| MINI Hatch Benzyna · 100 kW (136 KM) | 25 758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 7051 | 7,5 | +2% |
| Francja | 2300 | 7,2 | −2% |
| Belgia | 1667 | 7,1 | −3% |
| Holandia | 1097 | 6,8 | −7% |
| Polska | 992 | 7,7 | +5% |
| Włochy | 693 | 7,6 | +4% |
| Hiszpania | 630 | 7,3 | −1% |
| Irlandia | 388 | 7,2 | −1% |
| Austria | 254 | 7,1 | −4% |
| Węgry | 214 | 7,6 | +4% |
| Słowenia | 181 | 7,1 | −3% |
| Portugalia | 149 | 7,3 | −1% |
| Luksemburg | 127 | 7,1 | −3% |
| Szwecja | 127 | 6,9 | −6% |
| Grecja | 119 | 7,9 | +8% |
| Chorwacja | 108 | 7,6 | +3% |
| Czechy | 108 | 7,1 | −4% |
| Finlandia | 83 | 6,6 | −9% |
| Rumunia | 82 | 8,4 | +15% |
| Dania | 77 | 7,2 | −1% |
| Bułgaria | 68 | 7,5 | +3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 545 | 6,1 | 7,7 | +26% |
| 2022 | 4145 | 6,2 | 7,6 | +24% |
| 2023 | 10 016 | 6,1 | 7,0 | +14% |
| 2024 | 16 663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 16 663 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 218I ACTIVE TOURER, 218I, 218I GRAN TOURER, 218, 218I ACTIVE TOURER U06 B38, 218I GRAN COUPE F44 B38 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1499 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1508 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 24 820 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.