Ford Kuga Benziner · 88 kW (120 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.745 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 10% über der Herstellerangabe. 86 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,9 und 7,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.222 € | 2.451 € | +229 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.017 € | 2.225 € | +208 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.872 € | 2.065 € | +193 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.984 € | 2.189 € | +205 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.655 € | 1.825 € | +171 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.809 € | 1.996 € | +187 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.766 € | 1.948 € | +182 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.866 € | 2.058 € | +192 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.667 € | 2.942 € | +275 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.927 € | 2.125 € | +199 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.327 € | 2.567 € | +240 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.220 € | 2.449 € | +229 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.207 € | 2.434 € | +228 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.760 € | 1.942 € | +182 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.990 € | 2.195 € | +205 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.028 € | 2.237 € | +209 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.950 € | 2.151 € | +201 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.932 € | 2.131 € | +199 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.883 € | 2.077 € | +194 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.345 € | 1.483 € | +139 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.471 € | 2.725 € | +255 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.575 € | 1.738 € | +162 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.117 € | 2.336 € | +218 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.905 € | 2.101 € | +196 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.852 € | 2.044 € | +191 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.767 € | 1.949 € | +182 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.796 € | 1.982 € | +185 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.698 € | 1.873 € | +175 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Kuga
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 111 kW (151 PS) | 13.027 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 4.968 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| Benziner · 88 kW (120 PS) | 1.745 | 6,7 | 7,4 | +10% |
| Benziner · 137 kW (186 PS) | 1.301 | 6,9 | 9,1 | +33% |
| Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 7.750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 1.294 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Hybrid · 112 kW (152 PS) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybrid · 111 kW (151 PS) | 8.719 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybrid · 67 kW (91 PS) | 136 | 5,7 | 6,7 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 2.354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Plug-in-Hybrid · 112 kW (152 PS) | 91.282 | 1,6 | 4,7 | +190% |
| Plug-in-Hybrid · 67 kW (91 PS) | 104 | 1,0 | 5,1 | +412% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Benziner · 95 kW (129 PS) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| BMW 1er Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| BMW X1 Benziner · 100 kW (136 PS) | 17.588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| BMW 2er Benziner · 100 kW (136 PS) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Ford Ecosport Benziner · 92 kW (125 PS) | 16.191 | 5,9 | 7,3 | +24% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Benziner · 100 kW (136 PS) | 15.609 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Fiat 500X Benziner · 88 kW (120 PS) | 14.776 | 6,3 | 7,6 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 487 | 7,4 | ±0% |
| Belgien | 426 | 7,2 | −3% |
| Spanien | 343 | 7,5 | +1% |
| Deutschland | 288 | 7,6 | +3% |
| Österreich | 88 | 7,3 | −1% |
| Niederlande | 68 | 7,0 | −5% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 846 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| 2022 | 1.628 | 6,7 | 7,5 | +12% |
| 2023 | 2.274 | 6,7 | 7,4 | +11% |
| 2024 | 1.745 | 6,7 | 7,4 | +10% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.745 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | KUGA, KUGA COOL & CONNECT, KUGA TREND |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.496 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.564 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 5.894 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.