Land Rover Defender Diesel · 221 kW (300 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 333 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 17% über der Herstellerangabe. 181 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 9,8 und 11,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 9,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 12,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 3.099 € | 3.620 € | +521 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.916 € | 3.406 € | +490 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.951 € | 3.447 € | +496 € |
| Belgien 2.33 €/L | 3.187 € | 3.723 € | +536 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.558 € | 2.988 € | +430 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.667 € | 3.116 € | +448 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.759 € | 3.222 € | +464 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.622 € | 3.063 € | +441 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 3.415 € | 3.989 € | +574 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.748 € | 3.210 € | +462 € |
| Finnland 2.54 €/L | 3.462 € | 4.044 € | +582 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 3.178 € | 3.712 € | +534 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.891 € | 3.377 € | +486 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.651 € | 3.097 € | +446 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.954 € | 3.450 € | +497 € |
| Italien 2.24 €/L | 3.059 € | 3.573 € | +514 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.828 € | 3.304 € | +476 € |
| Litauen 2.21 €/L | 3.010 € | 3.516 € | +506 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.791 € | 3.261 € | +469 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.652 € | 1.929 € | +278 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 3.388 € | 3.958 € | +570 € |
| Polen 1.79 €/L | 2.450 € | 2.862 € | +412 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.932 € | 3.425 € | +493 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.786 € | 3.254 € | +468 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.619 € | 3.060 € | +440 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.618 € | 3.058 € | +440 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.578 € | 3.012 € | +434 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.798 € | 3.269 € | +470 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Land Rover Defender
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 386 kW (525 PS) | 1.160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
| Benziner · 294 kW (400 PS) | 131 | 11,5 | 14,4 | +25% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 119 | 11,8 | 13,3 | +12% |
| Diesel · 183 kW (249 PS) | 655 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 573 | 8,9 | 9,7 | +9% |
| Diesel · 221 kW (300 PS) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Hybrid · 294 kW (400 PS) | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 183 kW (249 PS) | 2.926 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 2.183 | 8,8 | 9,8 | +12% |
| Diesel-Hybrid · 221 kW (300 PS) | 2.130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 221 kW (300 PS) | 3.327 | 3,1 | 10,3 | +229% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Mercedes-Benz GLS-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 4.255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 200 kW (272 PS) | 3.711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz G-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 2.678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 180 kW (245 PS) | 1.677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Mercedes-Benz GLS-Klasse Diesel · 210 kW (286 PS) | 627 | 8,6 | 10,2 | +18% |
| BMW X5 Diesel · 210 kW (286 PS) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Mercedes-Benz G-Klasse Diesel · 210 kW (286 PS) | 428 | 10,9 | 12,0 | +10% |
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 571 | 9,1 | 10,8 | +19% |
| 2022 | 659 | 9,1 | 10,7 | +17% |
| 2023 | 552 | 9,1 | 10,7 | +17% |
| 2024 | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 333 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | DEFENDER, DEFENDER 110, DEFENDER 110 D300 X-DYNAMIC S, DEFENDER 110 D300 S, DEFENDER 90 D300 X-DYNAMIC HS, DEFENDER 110 D300 X |
| Zulassungsjahre | 2021 |
| Hubraum | 2.997 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.507 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 42.612 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.