BMW X1 Diésel · 170 kW (231 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 541 coches · datos de 2024
El consumo real es 16% por encima del homologado. 159 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,3 y 7,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,0; el décimo más gastador consume más de 7,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1666 € | 1935 € | +269 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1884 € | 2188 € | +304 € |
| Austria 2.16 €/L | 1907 € | 2215 € | +308 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2059 € | 2392 € | +333 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1653 € | 1920 € | +267 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1723 € | 2002 € | +278 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1783 € | 2071 € | +288 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1694 € | 1968 € | +274 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2207 € | 2563 € | +357 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1775 € | 2062 € | +287 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2237 € | 2598 € | +361 € |
| Francia 2.33 €/L | 2053 € | 2385 € | +332 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2002 € | 2326 € | +323 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1868 € | 2170 € | +302 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1713 € | 1990 € | +277 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1909 € | 2217 € | +308 € |
| Italia 2.24 €/L | 1977 € | 2296 € | +319 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1828 € | 2123 € | +295 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1945 € | 2259 € | +314 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1804 € | 2095 € | +291 € |
| Malta 1.21 €/L | 1067 € | 1240 € | +172 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2189 € | 2543 € | +354 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1583 € | 1839 € | +256 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1895 € | 2201 € | +306 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1800 € | 2091 € | +291 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1693 € | 1966 € | +273 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1692 € | 1965 € | +273 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1808 € | 2100 € | +292 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X1
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 17.588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Gasolina · 131 kW (178 CV) | 3196 | 6,9 | 7,8 | +14% |
| Gasolina · 221 kW (300 CV) | 523 | 9,3 | 9,5 | +2% |
| Gasolina · 150 kW (204 CV) | 112 | 7,4 | 8,1 | +10% |
| Gasolina · 170 kW (231 CV) | 108 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 3448 | 5,2 | 5,8 | +13% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 2584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diésel · 170 kW (231 CV) | 541 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| Híbrido · 115 kW (156 CV) | 6312 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 5806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 6760 | 5,0 | 6,2 | +23% |
| Híbrido enchufable · 100 kW (136 CV) | 15.525 | 1,1 | 5,3 | +370% |
| Híbrido enchufable · 92 kW (125 CV) | 12.682 | 1,8 | 6,0 | +227% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 6592 | 1,1 | 5,2 | +384% |
| Híbrido enchufable · 130 kW (177 CV) | 217 | 0,8 | 4,5 | +449% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diésel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diésel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diésel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diésel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 309 | 5,9 | 7,0 | +19% |
| 2023 | 497 | 5,9 | 6,9 | +17% |
| 2024 | 541 | 5,9 | 6,8 | +16% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 541 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X1 XDRIVE25D |
| Años de matriculación | 2021, 2022 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1695 kg |
| Distancia media en el contador | 62.839 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.