BMW X1 Diésel · 100 kW (136 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 937 coches · datos de 2024
El consumo real es 14% por encima del homologado. 107 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,4 y 6,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,2; el décimo más gastador consume más de 6,5.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1442 € | 1643 € | +201 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1631 € | 1858 € | +227 € |
| Austria 2.16 €/L | 1651 € | 1881 € | +230 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1783 € | 2031 € | +249 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1431 € | 1630 € | +200 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1492 € | 1700 € | +208 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1543 € | 1758 € | +215 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1467 € | 1671 € | +205 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1910 € | 2177 € | +266 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1537 € | 1751 € | +214 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1936 € | 2206 € | +270 € |
| Francia 2.33 €/L | 1777 € | 2025 € | +248 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1733 € | 1975 € | +242 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1617 € | 1843 € | +226 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1483 € | 1690 € | +207 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1652 € | 1883 € | +230 € |
| Italia 2.24 €/L | 1711 € | 1950 € | +239 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1582 € | 1803 € | +221 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1684 € | 1918 € | +235 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1561 € | 1779 € | +218 € |
| Malta 1.21 €/L | 924 € | 1053 € | +129 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1895 € | 2159 € | +264 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1370 € | 1562 € | +191 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1640 € | 1869 € | +229 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1558 € | 1776 € | +217 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1465 € | 1670 € | +204 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1464 € | 1669 € | +204 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1565 € | 1783 € | +218 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X1
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 17.588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Gasolina · 131 kW (178 CV) | 3196 | 6,9 | 7,8 | +14% |
| Gasolina · 221 kW (300 CV) | 523 | 9,3 | 9,5 | +2% |
| Gasolina · 150 kW (204 CV) | 112 | 7,4 | 8,1 | +10% |
| Gasolina · 170 kW (231 CV) | 108 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 3448 | 5,2 | 5,8 | +13% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 2584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diésel · 170 kW (231 CV) | 541 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| Híbrido · 115 kW (156 CV) | 6312 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 5806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 6760 | 5,0 | 6,2 | +23% |
| Híbrido enchufable · 100 kW (136 CV) | 15.525 | 1,1 | 5,3 | +370% |
| Híbrido enchufable · 92 kW (125 CV) | 12.682 | 1,8 | 6,0 | +227% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 6592 | 1,1 | 5,2 | +384% |
| Híbrido enchufable · 130 kW (177 CV) | 217 | 0,8 | 4,5 | +449% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diésel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Dacia Duster Diésel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diésel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Renault Megane Diésel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Volkswagen Golf Diésel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 192 | 5,3 | 6,0 | +13% |
| 2023 | 486 | 5,2 | 5,9 | +14% |
| 2024 | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 937 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X1 SDRIVE18D, X1 XDRIVE18D |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1637 kg |
| Distancia media en el contador | 53.634 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.