Mercedes-Benz Classe GLA Ibrida · 100 kW (136 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 4162 auto · dati 2024
Il consumo reale è 12% sopra il dichiarato. 48 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,2 e 8,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,7; il decimo più assetato consuma oltre 9,1.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2055 € | 2295 € | +239 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2044 € | 2282 € | +238 € |
| Austria 1.86 €/L | 1897 € | 2118 € | +221 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2011 € | 2245 € | +234 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1677 € | 1872 € | +195 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1834 € | 2047 € | +214 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1790 € | 1998 € | +209 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1891 € | 2111 € | +220 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2703 € | 3018 € | +315 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1953 € | 2180 € | +228 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2358 € | 2633 € | +275 € |
| Francia 2.21 €/L | 2250 € | 2512 € | +262 € |
| Germania 2.21 €/L | 2252 € | 2514 € | +262 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2236 € | 2497 € | +261 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1784 € | 1992 € | +208 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2017 € | 2252 € | +235 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1976 € | 2206 € | +230 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1958 € | 2186 € | +228 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1908 € | 2130 € | +222 € |
| Malta 1.34 €/L | 1363 € | 1522 € | +159 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2504 € | 2796 € | +292 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1597 € | 1783 € | +186 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2146 € | 2396 € | +250 € |
| Romania 1.90 €/L | 1930 € | 2155 € | +225 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1877 € | 2096 € | +219 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1791 € | 2000 € | +209 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1820 € | 2033 € | +212 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1721 € | 1921 € | +201 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLA
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 6166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 1512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Benzina · 310 kW (421 CV) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 10.146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 7331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 4162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 1246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Ibrida · 225 kW (306 CV) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 13.647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Ibrida · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 1379 | 7,6 | ±0% |
| Germania | 1368 | 7,7 | +1% |
| Belgio | 715 | 7,4 | −2% |
| Francia | 246 | 7,6 | +1% |
| Austria | 137 | 7,5 | −1% |
| Paesi Bassi | 101 | 7,3 | −4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 607 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| 2024 | 4162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 4162 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLA 180 |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1332 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1570 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 9103 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.