Mercedes-Benz GLA-Klasse Hybrid · 100 kW (136 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.162 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 12% über der Herstellerangabe. 48 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,2 und 8,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.252 € | 2.514 € | +262 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.044 € | 2.282 € | +238 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.897 € | 2.118 € | +221 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.011 € | 2.245 € | +234 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.677 € | 1.872 € | +195 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.834 € | 2.047 € | +214 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.790 € | 1.998 € | +209 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.891 € | 2.111 € | +220 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.703 € | 3.018 € | +315 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.953 € | 2.180 € | +228 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.358 € | 2.633 € | +275 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.250 € | 2.512 € | +262 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.236 € | 2.497 € | +261 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.784 € | 1.992 € | +208 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.017 € | 2.252 € | +235 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.055 € | 2.295 € | +239 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.976 € | 2.206 € | +230 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.958 € | 2.186 € | +228 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.908 € | 2.130 € | +222 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.363 € | 1.522 € | +159 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.504 € | 2.796 € | +292 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.597 € | 1.783 € | +186 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.146 € | 2.396 € | +250 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.930 € | 2.155 € | +225 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.877 € | 2.096 € | +219 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.791 € | 2.000 € | +209 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.820 € | 2.033 € | +212 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.721 € | 1.921 € | +201 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLA-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 6.166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 4.203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 1.512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Benziner · 310 kW (421 PS) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 10.146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 6.407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 7.331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 1.246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Hybrid · 165 kW (224 PS) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Hybrid · 225 kW (306 PS) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Plug-in-Hybrid · 118 kW (160 PS) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 13.647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Hybrid · 103 kW (140 PS) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Hybrid · 96 kW (131 PS) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Focus Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Hybrid · 103 kW (140 PS) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Hybrid · 112 kW (152 PS) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 1.379 | 7,6 | ±0% |
| Deutschland | 1.368 | 7,7 | +1% |
| Belgien | 715 | 7,4 | −2% |
| Frankreich | 246 | 7,6 | +1% |
| Österreich | 137 | 7,5 | −1% |
| Niederlande | 101 | 7,3 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 607 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| 2024 | 4.162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.162 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLA 180 |
| Zulassungsjahre | 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.332 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.570 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 9.103 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.