BMW X3 Ibrida diesel · 145 kW (197 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 745 auto · dati 2024
Il consumo reale è 22% sopra il dichiarato. 97 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,9 e 7,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,5; il decimo più assetato consuma oltre 8,4.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2024 € | 2464 € | +440 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1929 € | 2349 € | +420 € |
| Austria 2.16 €/L | 1952 € | 2377 € | +425 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2109 € | 2567 € | +459 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1692 € | 2060 € | +368 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1764 € | 2148 € | +384 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1825 € | 2222 € | +397 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1735 € | 2112 € | +377 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2259 € | 2751 € | +492 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1818 € | 2213 € | +396 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2290 € | 2788 € | +498 € |
| Francia 2.33 €/L | 2102 € | 2560 € | +457 € |
| Germania 2.27 €/L | 2050 € | 2496 € | +446 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1913 € | 2329 € | +416 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1754 € | 2135 € | +382 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1954 € | 2379 € | +425 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1871 € | 2278 € | +407 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1991 € | 2424 € | +433 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1847 € | 2248 € | +402 € |
| Malta 1.21 €/L | 1093 € | 1330 € | +238 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2241 € | 2729 € | +488 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1621 € | 1974 € | +353 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1940 € | 2362 € | +422 € |
| Romania 2.04 €/L | 1843 € | 2244 € | +401 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1733 € | 2110 € | +377 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1732 € | 2109 € | +377 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1706 € | 2077 € | +371 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1851 € | 2254 € | +403 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW X3
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 375 kW (510 CV) | 1427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Benzina · 135 kW (184 CV) | 903 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Benzina · 265 kW (360 CV) | 533 | 9,2 | 10,7 | +16% |
| Benzina · 185 kW (252 CV) | 342 | 8,1 | 9,5 | +18% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 535 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Ibrida · 135 kW (184 CV) | 3531 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Ibrida · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Ibrida · 180 kW (245 CV) | 1551 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 231 | 8,0 | 10,4 | +31% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 198 | 7,1 | 8,7 | +22% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 1904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 745 | 6,0 | 7,3 | +22% |
| Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Ibrida diesel · 183 kW (249 CV) | 356 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 142 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Ibrida plug-in · 135 kW (184 CV) | 16.537 | 2,2 | 7,2 | +232% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 1178 | 2,5 | 7,0 | +184% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Serie 3 Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Volvo XC90 Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 221 | 7,4 | +1% |
| Italia | 178 | 7,3 | ±0% |
| Francia | 95 | 7,2 | −2% |
| Polonia | 73 | 7,7 | +6% |
| Spagna | 71 | 7,1 | −3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 745 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | X3 20D XDRIVE, X3 20D XDRIVE G45 B47, X3, X3 XDRIVE 20D, X3 20 XDRIVE |
| Anni di immatricolazione | 2024 |
| Cilindrata | 1995 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1965 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 7945 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.