Ford Focus Benzina · 91 kW (124 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2193 auto · dati 2024
Il consumo reale è 23% sopra il dichiarato. 507 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,3 e 7,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,9; il decimo più assetato consuma oltre 7,9.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1664 € | 2043 € | +379 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1655 € | 2032 € | +377 € |
| Austria 1.86 €/L | 1536 € | 1886 € | +350 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1628 € | 1999 € | +371 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1358 € | 1667 € | +309 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1485 € | 1823 € | +338 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1449 € | 1779 € | +330 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1531 € | 1879 € | +349 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2189 € | 2687 € | +498 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1581 € | 1941 € | +360 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1910 € | 2345 € | +435 € |
| Francia 2.21 €/L | 1822 € | 2236 € | +415 € |
| Germania 2.21 €/L | 1823 € | 2238 € | +415 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1811 € | 2223 € | +412 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1444 € | 1773 € | +329 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1633 € | 2005 € | +372 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1600 € | 1964 € | +364 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1585 € | 1946 € | +361 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1545 € | 1897 € | +352 € |
| Malta 1.34 €/L | 1103 € | 1355 € | +251 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2027 € | 2489 € | +462 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1293 € | 1587 € | +294 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1738 € | 2133 € | +396 € |
| Romania 1.90 €/L | 1563 € | 1919 € | +356 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1520 € | 1866 € | +346 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1450 € | 1780 € | +330 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1474 € | 1810 € | +336 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1393 € | 1711 € | +317 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Focus
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 92 kW (125 CV) | 12.320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Benzina · 206 kW (280 CV) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Benzina · 111 kW (151 CV) | 2477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Benzina · 91 kW (124 CV) | 2193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Benzina · 74 kW (101 CV) | 1734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benzina · 134 kW (182 CV) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Benzina · 73 kW (99 CV) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benzina · 133 kW (181 CV) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 11.398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 2046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diesel · 84 kW (114 CV) | 1469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diesel · 70 kW (95 CV) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ibrida · 91 kW (124 CV) | 12.514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Cross Benzina · 81 kW (110 CV) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Dacia Jogger Benzina · 81 kW (110 CV) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benzina · 81 kW (110 CV) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benzina · 81 kW (110 CV) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Renault Megane Benzina · 103 kW (140 CV) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Volkswagen Taigo Benzina · 81 kW (110 CV) | 28.089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| MINI Hatch Benzina · 100 kW (136 CV) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| BMW Serie 1 Benzina · 100 kW (136 CV) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Irlanda | 1106 | 6,6 | −2% |
| Polonia | 431 | 6,9 | +2% |
| Romania | 286 | 6,9 | +3% |
| Cechia | 160 | 6,6 | −2% |
| Ungheria | 80 | 6,5 | −4% |
| Spagna | 73 | 7,0 | +4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 421 | 5,5 | 6,5 | +17% |
| 2023 | 1644 | 5,5 | 6,8 | +23% |
| 2024 | 2193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2193 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | FOCUS, FOCUS COOL & CONNECT |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1375 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 35.098 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.