Ford Focus Benzina · 134 kW (182 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 820 auto · dati 2024 · Valore dichiarato convertito dalle emissioni di CO₂ WLTP
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 431 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,4 e 8,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,0; il decimo più assetato consuma oltre 9,1.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1983 € | 2389 € | +406 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1972 € | 2376 € | +404 € |
| Austria 1.86 €/L | 1830 € | 2204 € | +375 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1939 € | 2337 € | +397 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1618 € | 1949 € | +331 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1769 € | 2131 € | +362 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1727 € | 2080 € | +354 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1824 € | 2197 € | +374 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2607 € | 3142 € | +534 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1884 € | 2269 € | +386 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2275 € | 2741 € | +466 € |
| Francia 2.21 €/L | 2170 € | 2615 € | +445 € |
| Germania 2.21 €/L | 2172 € | 2617 € | +445 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2157 € | 2599 € | +442 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1721 € | 2073 € | +353 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1945 € | 2344 € | +399 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1906 € | 2297 € | +391 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1888 € | 2275 € | +387 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1840 € | 2217 € | +377 € |
| Malta 1.34 €/L | 1315 € | 1584 € | +269 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2415 € | 2910 € | +495 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1540 € | 1856 € | +316 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2070 € | 2494 € | +424 € |
| Romania 1.90 €/L | 1862 € | 2243 € | +381 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1811 € | 2182 € | +371 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1728 € | 2082 € | +354 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1756 € | 2116 € | +360 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1660 € | 2000 € | +340 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Focus
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 92 kW (125 CV) | 12.320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Benzina · 206 kW (280 CV) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Benzina · 111 kW (151 CV) | 2477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Benzina · 91 kW (124 CV) | 2193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Benzina · 74 kW (101 CV) | 1734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benzina · 134 kW (182 CV) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Benzina · 73 kW (99 CV) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benzina · 133 kW (181 CV) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 11.398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 2046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diesel · 84 kW (114 CV) | 1469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diesel · 70 kW (95 CV) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ibrida · 91 kW (124 CV) | 12.514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benzina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benzina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Cupra Formentor Benzina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| SEAT Ateca Benzina · 110 kW (150 CV) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benzina · 110 kW (150 CV) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Volvo XC40 Benzina · 120 kW (163 CV) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Kia Ceed Benzina · 118 kW (160 CV) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Benzina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 508 | 7,9 | ±0% |
| Polonia | 237 | 8,0 | +2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 357 | 6,5 | 8,2 | +25% |
| 2022 | 685 | 6,6 | 8,0 | +21% |
| 2023 | 494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| 2024 | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 820 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | FOCUS |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022 |
| Cilindrata | 1496 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1449 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 46.815 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.