Ford Focus Diesel · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2046 auto · dati 2024 · Valore dichiarato convertito dalle emissioni di CO₂ WLTP
Il consumo reale è 23% sopra il dichiarato. 295 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,6 e 6,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,3; il decimo più assetato consuma oltre 6,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1644 € | 2020 € | +376 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1567 € | 1926 € | +359 € |
| Austria 2.16 €/L | 1586 € | 1949 € | +363 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1713 € | 2105 € | +392 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1375 € | 1689 € | +315 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1433 € | 1762 € | +328 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1482 € | 1822 € | +340 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1409 € | 1732 € | +323 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1835 € | 2256 € | +420 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1477 € | 1815 € | +338 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1860 € | 2286 € | +426 € |
| Francia 2.33 €/L | 1708 € | 2099 € | +391 € |
| Germania 2.27 €/L | 1665 € | 2046 € | +381 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1554 € | 1909 € | +356 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1424 € | 1751 € | +326 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1587 € | 1951 € | +364 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1520 € | 1868 € | +348 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1617 € | 1988 € | +370 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1500 € | 1844 € | +344 € |
| Malta 1.21 €/L | 888 € | 1091 € | +203 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1821 € | 2238 € | +417 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1317 € | 1618 € | +302 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1576 € | 1936 € | +361 € |
| Romania 2.04 €/L | 1497 € | 1840 € | +343 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1408 € | 1730 € | +322 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1407 € | 1729 € | +322 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1386 € | 1703 € | +317 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1504 € | 1848 € | +344 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Focus
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 92 kW (125 CV) | 12.320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Benzina · 206 kW (280 CV) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Benzina · 111 kW (151 CV) | 2477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Benzina · 91 kW (124 CV) | 2193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Benzina · 74 kW (101 CV) | 1734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benzina · 134 kW (182 CV) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Benzina · 73 kW (99 CV) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benzina · 133 kW (181 CV) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 11.398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 2046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diesel · 84 kW (114 CV) | 1469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diesel · 70 kW (95 CV) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ibrida · 91 kW (124 CV) | 12.514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Diesel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1212 | 6,0 | ±0% |
| Spagna | 181 | 6,1 | +1% |
| Francia | 160 | 6,0 | ±0% |
| Austria | 157 | 5,8 | −4% |
| Polonia | 76 | 6,2 | +3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 602 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| 2022 | 1288 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| 2023 | 1673 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| 2024 | 2046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2046 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | FOCUS, FOCUS ST- LINE X, FOCUS ST- LINE X TURNIER, FOCUS ACTIVE X TURNIER, FOCUS TITANIUM TURNIER, FOCUS TITANIUM |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrata | 1995 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1549 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 90.774 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.