Mercedes-Benz Classe GLA Diesel · 140 kW (190 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 6407 auto · dati 2024
Il consumo reale è 15% sopra il dichiarato. 128 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,2 e 7,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,8; il decimo più assetato consuma oltre 7,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1930 € | 2215 € | +286 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1839 € | 2111 € | +272 € |
| Austria 2.16 €/L | 1861 € | 2137 € | +276 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2010 € | 2308 € | +298 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1614 € | 1852 € | +239 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1682 € | 1932 € | +249 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1740 € | 1998 € | +258 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1654 € | 1899 € | +245 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2154 € | 2473 € | +319 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1733 € | 1990 € | +257 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2183 € | 2507 € | +323 € |
| Francia 2.33 €/L | 2004 € | 2301 € | +297 € |
| Germania 2.27 €/L | 1954 € | 2244 € | +289 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1824 € | 2094 € | +270 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1672 € | 1920 € | +248 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1863 € | 2139 € | +276 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1784 € | 2048 € | +264 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1899 € | 2180 € | +281 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1761 € | 2021 € | +261 € |
| Malta 1.21 €/L | 1042 € | 1196 € | +154 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2137 € | 2453 € | +316 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1545 € | 1774 € | +229 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1849 € | 2123 € | +274 € |
| Romania 2.04 €/L | 1757 € | 2018 € | +260 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1652 € | 1897 € | +245 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1651 € | 1896 € | +245 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1626 € | 1867 € | +241 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1765 € | 2026 € | +261 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLA
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 6166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 1512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Benzina · 310 kW (421 CV) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 10.146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 7331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 4162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 1246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Ibrida · 225 kW (306 CV) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 13.647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Diesel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe E Diesel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 2364 | 6,5 | −1% |
| Francia | 1352 | 6,7 | +2% |
| Italia | 979 | 6,7 | +2% |
| Spagna | 880 | 6,6 | ±0% |
| Danimarca | 187 | 6,0 | −9% |
| Polonia | 123 | 6,7 | +2% |
| Austria | 99 | 6,3 | −5% |
| Svezia | 56 | 6,0 | −9% |
| Portogallo | 53 | 6,7 | +2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 484 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| 2022 | 2292 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| 2023 | 3915 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| 2024 | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 6407 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLA 220 D 4MATIC, GLA 220 D |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1950 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1679 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 36.274 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.