BMW X1 Benzina · 100 kW (136 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 17.588 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 284 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,0 e 8,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,6; il decimo più assetato consuma oltre 8,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1958 € | 2274 € | +315 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1948 € | 2261 € | +314 € |
| Austria 1.86 €/L | 1807 € | 2098 € | +291 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1916 € | 2224 € | +308 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1598 € | 1855 € | +257 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1747 € | 2028 € | +281 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1705 € | 1980 € | +275 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1801 € | 2091 € | +290 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2576 € | 2990 € | +415 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1860 € | 2160 € | +300 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2247 € | 2609 € | +362 € |
| Francia 2.21 €/L | 2143 € | 2489 € | +345 € |
| Germania 2.21 €/L | 2145 € | 2491 € | +345 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2131 € | 2474 € | +343 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1700 € | 1973 € | +274 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1922 € | 2231 € | +309 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1883 € | 2186 € | +303 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1865 € | 2166 € | +300 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1818 € | 2111 € | +293 € |
| Malta 1.34 €/L | 1298 € | 1508 € | +209 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2386 € | 2770 € | +384 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1521 € | 1766 € | +245 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2045 € | 2374 € | +329 € |
| Romania 1.90 €/L | 1839 € | 2135 € | +296 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1789 € | 2077 € | +288 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1706 € | 1981 € | +275 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1735 € | 2014 € | +279 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1640 € | 1904 € | +264 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW X1
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 17.588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Benzina · 131 kW (178 CV) | 3196 | 6,9 | 7,8 | +14% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 523 | 9,3 | 9,5 | +2% |
| Benzina · 150 kW (204 CV) | 112 | 7,4 | 8,1 | +10% |
| Benzina · 170 kW (231 CV) | 108 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 3448 | 5,2 | 5,8 | +13% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 2584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 170 kW (231 CV) | 541 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| Ibrida · 115 kW (156 CV) | 6312 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 5806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 6760 | 5,0 | 6,2 | +23% |
| Ibrida plug-in · 100 kW (136 CV) | 15.525 | 1,1 | 5,3 | +370% |
| Ibrida plug-in · 92 kW (125 CV) | 12.682 | 1,8 | 6,0 | +227% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 6592 | 1,1 | 5,2 | +384% |
| Ibrida plug-in · 130 kW (177 CV) | 217 | 0,8 | 4,5 | +449% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benzina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benzina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Benzina · 95 kW (129 CV) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Benzina · 103 kW (140 CV) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benzina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| BMW Serie 1 Benzina · 100 kW (136 CV) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Benzina · 110 kW (150 CV) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benzina · 110 kW (150 CV) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 4987 | 7,5 | ±0% |
| Francia | 3360 | 7,4 | −1% |
| Belgio | 2574 | 7,2 | −3% |
| Italia | 2174 | 7,6 | +1% |
| Polonia | 1113 | 8,0 | +6% |
| Spagna | 748 | 7,6 | +2% |
| Paesi Bassi | 523 | 7,0 | −7% |
| Austria | 363 | 7,5 | +1% |
| Grecia | 337 | 8,5 | +13% |
| Danimarca | 289 | 7,2 | −4% |
| Svezia | 189 | 6,8 | −9% |
| Cechia | 154 | 7,5 | ±0% |
| Cipro | 133 | 8,5 | +13% |
| Portogallo | 126 | 7,8 | +3% |
| Lussemburgo | 81 | 7,4 | −1% |
| Lituania | 73 | 7,7 | +3% |
| Slovenia | 64 | 7,3 | −3% |
| Ungheria | 50 | 8,2 | +9% |
| Romania | 50 | 8,6 | +15% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 341 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| 2022 | 3035 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| 2023 | 7922 | 6,5 | 7,6 | +18% |
| 2024 | 17.588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 17.588 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | X1 SDRIVE18I, X1 SDRIVE 18I, X1, X1 SDRIVE18I U11 B38, X1 5DRIVE18I |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1499 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1555 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 20.860 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.