BMW X1 Hybryda diesla · 145 kW (197 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 6760) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 23% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 112 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,8 do 6,5 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,4, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,0.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1344 € | 1656 € | +312 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1599 € | 1970 € | +372 € |
| Austria 2.16 €/L | 1618 € | 1994 € | +376 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1748 € | 2154 € | +406 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1403 € | 1729 € | +326 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1463 € | 1803 € | +340 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1513 € | 1864 € | +352 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1438 € | 1772 € | +334 € |
| Dania 2.50 €/L | 1873 € | 2308 € | +435 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1507 € | 1857 € | +350 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1898 € | 2339 € | +441 € |
| Francja 2.33 €/L | 1743 € | 2148 € | +405 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1699 € | 2094 € | +395 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1585 € | 1954 € | +369 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1454 € | 1791 € | +338 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1620 € | 1996 € | +377 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1677 € | 2067 € | +390 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1551 € | 1911 € | +361 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1650 € | 2034 € | +384 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1531 € | 1887 € | +356 € |
| Malta 1.21 €/L | 906 € | 1116 € | +211 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1858 € | 2290 € | +432 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1608 € | 1982 € | +374 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1528 € | 1883 € | +355 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1436 € | 1770 € | +334 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1436 € | 1769 € | +334 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1414 € | 1743 € | +329 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1534 € | 1891 € | +357 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW X1
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 17 588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Benzyna · 131 kW (178 KM) | 3196 | 6,9 | 7,8 | +14% |
| Benzyna · 221 kW (300 KM) | 523 | 9,3 | 9,5 | +2% |
| Benzyna · 150 kW (204 KM) | 112 | 7,4 | 8,1 | +10% |
| Benzyna · 170 kW (231 KM) | 108 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 3448 | 5,2 | 5,8 | +13% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 2584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 170 kW (231 KM) | 541 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| Hybryda · 115 kW (156 KM) | 6312 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 5806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 6760 | 5,0 | 6,2 | +23% |
| Hybryda plug-in · 100 kW (136 KM) | 15 525 | 1,1 | 5,3 | +370% |
| Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 12 682 | 1,8 | 6,0 | +227% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 6592 | 1,1 | 5,2 | +384% |
| Hybryda plug-in · 130 kW (177 KM) | 217 | 0,8 | 4,5 | +449% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 68 852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 43 781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 37 418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 27 418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 17 534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 3433 | 6,2 | +1% |
| Włochy | 1543 | 6,1 | ±0% |
| Francja | 875 | 6,0 | −3% |
| Austria | 431 | 5,9 | −5% |
| Czechy | 107 | 6,1 | −1% |
| Polska | 106 | 6,4 | +5% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 978 | 5,0 | 6,3 | +25% |
| 2024 | 6760 | 5,0 | 6,2 | +23% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 6760 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | X1 XDRIVE23D, X1 XDRIVE 23D, X1 XDRIVE23D U11 B47, X1 |
| Lata rejestracji | 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1765 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 29 466 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.