BMW X1 Diesel · 85 kW (116 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 3448) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 13% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 94 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,5 do 6,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1387 € | 1572 € | +186 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1650 € | 1871 € | +221 € |
| Austria 2.16 €/L | 1670 € | 1894 € | +224 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1804 € | 2045 € | +242 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1448 € | 1642 € | +194 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1509 € | 1712 € | +202 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1561 € | 1770 € | +209 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1484 € | 1683 € | +199 € |
| Dania 2.50 €/L | 1933 € | 2192 € | +259 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1555 € | 1763 € | +208 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1959 € | 2222 € | +262 € |
| Francja 2.33 €/L | 1798 € | 2039 € | +241 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1754 € | 1989 € | +235 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1636 € | 1855 € | +219 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1500 € | 1701 € | +201 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1672 € | 1896 € | +224 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1731 € | 1963 € | +232 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1601 € | 1815 € | +214 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1703 € | 1932 € | +228 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1580 € | 1791 € | +212 € |
| Malta 1.21 €/L | 935 € | 1060 € | +125 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1917 € | 2174 € | +257 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1659 € | 1882 € | +222 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1577 € | 1788 € | +211 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1482 € | 1681 € | +199 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1482 € | 1680 € | +199 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1459 € | 1655 € | +196 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1584 € | 1796 € | +212 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW X1
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 17 588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Benzyna · 131 kW (178 KM) | 3196 | 6,9 | 7,8 | +14% |
| Benzyna · 221 kW (300 KM) | 523 | 9,3 | 9,5 | +2% |
| Benzyna · 150 kW (204 KM) | 112 | 7,4 | 8,1 | +10% |
| Benzyna · 170 kW (231 KM) | 108 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 3448 | 5,2 | 5,8 | +13% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 2584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 170 kW (231 KM) | 541 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| Hybryda · 115 kW (156 KM) | 6312 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 5806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 6760 | 5,0 | 6,2 | +23% |
| Hybryda plug-in · 100 kW (136 KM) | 15 525 | 1,1 | 5,3 | +370% |
| Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 12 682 | 1,8 | 6,0 | +227% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 6592 | 1,1 | 5,2 | +384% |
| Hybryda plug-in · 130 kW (177 KM) | 217 | 0,8 | 4,5 | +449% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 KM) | 54 167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 KM) | 47 506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 KM) | 45 623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 KM) | 42 904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa A Diesel · 85 kW (116 KM) | 31 767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 KM) | 18 772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Belgia | 1301 | 5,7 | −2% |
| Francja | 698 | 5,9 | +2% |
| Włochy | 610 | 5,8 | −1% |
| Austria | 279 | 5,8 | −2% |
| Portugalia | 272 | 6,2 | +5% |
| Hiszpania | 133 | 6,0 | +2% |
| Grecja | 118 | 6,8 | +16% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 330 | 5,2 | 5,9 | +15% |
| 2022 | 2412 | 5,2 | 5,9 | +15% |
| 2023 | 4614 | 5,2 | 5,9 | +14% |
| 2024 | 3448 | 5,2 | 5,8 | +13% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 3448 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | X1 SDRIVE16D |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023 |
| Pojemność silnika | 1496 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1570 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 75 328 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.