BMW 3er Benziner · 190 kW (258 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.788 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 417 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,7 und 9,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.318 € | 2.783 € | +465 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.104 € | 2.527 € | +422 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.953 € | 2.344 € | +392 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.070 € | 2.485 € | +415 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.727 € | 2.073 € | +346 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.888 € | 2.266 € | +379 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.843 € | 2.212 € | +370 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.946 € | 2.337 € | +390 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.783 € | 3.341 € | +558 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.010 € | 2.413 € | +403 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.428 € | 2.915 € | +487 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.316 € | 2.780 € | +465 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.302 € | 2.764 € | +462 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.836 € | 2.205 € | +368 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.076 € | 2.493 € | +416 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.116 € | 2.540 € | +424 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.034 € | 2.442 € | +408 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.015 € | 2.420 € | +404 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.964 € | 2.358 € | +394 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.403 € | 1.684 € | +281 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.578 € | 3.095 € | +517 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.644 € | 1.973 € | +330 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.209 € | 2.652 € | +443 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.987 € | 2.386 € | +399 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.933 € | 2.320 € | +388 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.844 € | 2.214 € | +370 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.874 € | 2.250 € | +376 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.772 € | 2.127 € | +355 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 3er
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 115 kW (156 PS) | 7.651 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| Benziner · 135 kW (184 PS) | 5.664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 2.772 | 7,1 | 8,5 | +20% |
| Benziner · 190 kW (258 PS) | 1.788 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Benziner · 275 kW (374 PS) | 185 | 8,0 | 10,4 | +30% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 843 | 5,0 | 5,9 | +17% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 512 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 103 | 5,1 | 5,6 | +11% |
| Hybrid · 275 kW (374 PS) | 1.794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 6.004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 3.205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 90 kW (122 PS) | 1.653 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 779 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Plug-in-Hybrid · 135 kW (184 PS) | 21.803 | 1,6 | 6,3 | +291% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 9.763 | 1,6 | 6,2 | +291% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Benziner · 180 kW (245 PS) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Volkswagen Golf Benziner · 221 kW (300 PS) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Cupra Formentor Benziner · 228 kW (310 PS) | 9.812 | 8,5 | 10,2 | +21% |
| Ford Focus Benziner · 206 kW (280 PS) | 7.270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Cupra Ateca Benziner · 221 kW (300 PS) | 7.022 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| BMW 4er Benziner · 180 kW (245 PS) | 4.264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Benziner · 165 kW (224 PS) | 4.203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Audi S3 Benziner · 228 kW (310 PS) | 3.740 | 7,9 | 10,0 | +26% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.004 | 8,4 | ±0% |
| Polen | 232 | 9,0 | +8% |
| Dänemark | 163 | 7,9 | −6% |
| Niederlande | 60 | 8,3 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 252 | 7,0 | 8,6 | +22% |
| 2022 | 1.534 | 7,0 | 8,6 | +22% |
| 2023 | 2.163 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| 2024 | 1.788 | 7,0 | 8,4 | +20% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.788 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 330I XDRIVE, 330I |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.654 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 44.240 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.