BMW 3er Diesel · 100 kW (136 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 103 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 11% über der Herstellerangabe. 44 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,4 und 5,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.726 € | 1.917 € | +191 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.624 € | 1.804 € | +179 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.644 € | 1.826 € | +182 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.776 € | 1.972 € | +196 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.425 € | 1.583 € | +157 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.486 € | 1.650 € | +164 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.537 € | 1.707 € | +170 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.461 € | 1.622 € | +161 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.903 € | 2.113 € | +210 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.531 € | 1.700 € | +169 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.929 € | 2.142 € | +213 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.770 € | 1.966 € | +196 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.611 € | 1.789 € | +178 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.477 € | 1.640 € | +163 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.646 € | 1.827 € | +182 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.704 € | 1.893 € | +188 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.576 € | 1.750 € | +174 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.677 € | 1.862 € | +185 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.555 € | 1.727 € | +172 € |
| Malta 1.21 €/L | 920 € | 1.022 € | +102 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.888 € | 2.096 € | +208 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.365 € | 1.516 € | +151 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.634 € | 1.814 € | +180 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.552 € | 1.724 € | +171 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.459 € | 1.621 € | +161 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.459 € | 1.620 € | +161 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.437 € | 1.595 € | +159 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.559 € | 1.731 € | +172 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 3er
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 115 kW (156 PS) | 7.651 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| Benziner · 135 kW (184 PS) | 5.664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 2.772 | 7,1 | 8,5 | +20% |
| Benziner · 190 kW (258 PS) | 1.788 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Benziner · 275 kW (374 PS) | 185 | 8,0 | 10,4 | +30% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 843 | 5,0 | 5,9 | +17% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 512 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 103 | 5,1 | 5,6 | +11% |
| Hybrid · 275 kW (374 PS) | 1.794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 6.004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 3.205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 90 kW (122 PS) | 1.653 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 779 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Plug-in-Hybrid · 135 kW (184 PS) | 21.803 | 1,6 | 6,3 | +291% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 9.763 | 1,6 | 6,2 | +291% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 PS) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 PS) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 140 | 5,1 | 5,6 | +11% |
| 2024 | 103 | 5,1 | 5,6 | +11% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 103 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 318D |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.612 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 83.693 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.