Mazda CX-5 Hybrid · 143 kW (194 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.708 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 107 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,1 und 9,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.458 € | 2.846 € | +389 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.231 € | 2.584 € | +353 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.070 € | 2.397 € | +327 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.194 € | 2.541 € | +347 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.830 € | 2.120 € | +289 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.001 € | 2.318 € | +316 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.954 € | 2.262 € | +309 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.063 € | 2.390 € | +326 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.950 € | 3.417 € | +466 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.131 € | 2.468 € | +337 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.574 € | 2.981 € | +407 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.455 € | 2.844 € | +388 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.441 € | 2.827 € | +386 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.947 € | 2.255 € | +308 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.201 € | 2.549 € | +348 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.243 € | 2.598 € | +355 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.157 € | 2.498 € | +341 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.137 € | 2.475 € | +338 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.082 € | 2.412 € | +329 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.487 € | 1.723 € | +235 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.733 € | 3.165 € | +432 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.743 € | 2.018 € | +276 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.342 € | 2.712 € | +370 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.107 € | 2.440 € | +333 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.049 € | 2.373 € | +324 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.955 € | 2.264 € | +309 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.987 € | 2.301 € | +314 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.878 € | 2.175 € | +297 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mazda CX-5
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 121 kW (165 PS) | 6.926 | 7,1 | 8,1 | +13% |
| Benziner · 143 kW (194 PS) | 4.809 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 399 | 7,2 | 8,0 | +11% |
| Diesel · 135 kW (184 PS) | 2.844 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 2.803 | 5,9 | 6,5 | +10% |
| Hybrid · 121 kW (165 PS) | 10.399 | 6,7 | 7,9 | +16% |
| Hybrid · 143 kW (194 PS) | 2.708 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 888 | 6,8 | 7,6 | +12% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Volvo XC40 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Hybrid · 116 kW (158 PS) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Hybrid · 131 kW (178 PS) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 150 kW (204 PS) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.647 | 8,5 | −1% |
| Polen | 373 | 8,8 | +3% |
| Slowakei | 106 | 8,4 | −2% |
| Tschechien | 99 | 8,5 | −1% |
| Österreich | 74 | 8,3 | −3% |
| Bulgarien | 65 | 9,2 | +7% |
| Ungarn | 57 | 8,5 | −1% |
| Kroatien | 56 | 9,5 | +10% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 403 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| 2024 | 2.708 | 7,4 | 8,6 | +16% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.708 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | CX-5 |
| Zulassungsjahre | 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.488 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.692 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 12.790 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.