Mercedes-Benz Clase E Híbrido · 190 kW (258 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1528 coches · datos de 2024
El consumo real es 16% por encima del homologado. 123 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,5 y 9,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,9; el décimo más gastador consume más de 10,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2118 € | 2465 € | +346 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2379 € | 2768 € | +389 € |
| Austria 1.86 €/L | 2207 € | 2568 € | +361 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2340 € | 2722 € | +383 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1952 € | 2271 € | +319 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2134 € | 2483 € | +349 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2083 € | 2424 € | +341 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2200 € | 2560 € | +360 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3146 € | 3660 € | +514 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2272 € | 2644 € | +372 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2745 € | 3193 € | +449 € |
| Francia 2.21 €/L | 2618 € | 3046 € | +428 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2620 € | 3049 € | +428 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2603 € | 3028 € | +426 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2076 € | 2415 € | +339 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2347 € | 2731 € | +384 € |
| Italia 2.02 €/L | 2392 € | 2783 € | +391 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2300 € | 2676 € | +376 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2278 € | 2651 € | +372 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2220 € | 2583 € | +363 € |
| Malta 1.34 €/L | 1586 € | 1845 € | +259 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2914 € | 3390 € | +476 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1858 € | 2162 € | +304 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2497 € | 2905 € | +408 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2246 € | 2614 € | +367 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2185 € | 2542 € | +357 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2084 € | 2425 € | +341 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2002 € | 2330 € | +327 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase E
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 450 kW (612 CV) | 1350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diésel · 118 kW (160 CV) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 6873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Híbrido · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 1763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Híbrido · 190 kW (258 CV) | 1528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 7796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Híbrido diésel · 195 kW (265 CV) | 2152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 1039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| Híbrido enchufable · 155 kW (211 CV) | 5891 | 1,7 | 6,8 | +305% |
| Híbrido enchufable · 150 kW (204 CV) | 5697 | 0,6 | 5,7 | +820% |
| Híbrido enchufable · 185 kW (252 CV) | 641 | 0,7 | 6,3 | +776% |
| Híbrido enchufable · 330 kW (449 CV) | 372 | 1,0 | 9,5 | +873% |
| Híbrido enchufable diésel · 143 kW (194 CV) | 16.626 | 1,4 | 5,8 | +317% |
| Híbrido enchufable diésel · 145 kW (197 CV) | 6404 | 0,6 | 4,8 | +728% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Híbrido · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 190 kW (258 CV) | 6317 | 7,3 | 9,0 | +24% |
| Audi A6 Híbrido · 195 kW (265 CV) | 4992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Audi Q5 Híbrido · 195 kW (265 CV) | 2859 | 8,6 | 9,8 | +15% |
| Volvo S60 Híbrido · 184 kW (250 CV) | 2465 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Audi A5 Híbrido · 195 kW (265 CV) | 2331 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Volvo V60 Cross Country Híbrido · 184 kW (250 CV) | 2322 | 7,5 | 8,7 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 971 | 9,2 | ±0% |
| Dinamarca | 145 | 8,7 | −5% |
| Polonia | 108 | 9,9 | +8% |
| Francia | 80 | 9,0 | −2% |
| Suecia | 59 | 8,6 | −6% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 413 | 7,9 | 9,4 | +19% |
| 2022 | 1002 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| 2023 | 1225 | 7,9 | 9,1 | +16% |
| 2024 | 1528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1528 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | E 300 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1991 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1795 kg |
| Distancia media en el contador | 32.855 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.