Mercedes-Benz Clase E Híbrido · 150 kW (204 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1763 coches · datos de 2024
El consumo real es 21% por encima del homologado. 210 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,7 y 8,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,3; el décimo más gastador consume más de 9,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1802 € | 2172 € | +371 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2023 € | 2439 € | +416 € |
| Austria 1.86 €/L | 1877 € | 2263 € | +386 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1990 € | 2399 € | +409 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1660 € | 2001 € | +341 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1815 € | 2188 € | +373 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1771 € | 2136 € | +364 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1871 € | 2256 € | +385 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2675 € | 3225 € | +550 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1932 € | 2330 € | +397 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2334 € | 2814 € | +480 € |
| Francia 2.21 €/L | 2226 € | 2684 € | +458 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2228 € | 2687 € | +458 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2213 € | 2668 € | +455 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1765 € | 2128 € | +363 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1996 € | 2406 € | +410 € |
| Italia 2.02 €/L | 2034 € | 2452 € | +418 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1956 € | 2358 € | +402 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1938 € | 2336 € | +398 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1888 € | 2277 € | +388 € |
| Malta 1.34 €/L | 1349 € | 1626 € | +277 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2478 € | 2988 € | +510 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1580 € | 1905 € | +325 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2124 € | 2560 € | +437 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1910 € | 2303 € | +393 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1858 € | 2240 € | +382 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1772 € | 2137 € | +365 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1703 € | 2053 € | +350 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase E
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 450 kW (612 CV) | 1350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diésel · 118 kW (160 CV) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 6873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Híbrido · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 1763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Híbrido · 190 kW (258 CV) | 1528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 7796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Híbrido diésel · 195 kW (265 CV) | 2152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 1039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| Híbrido enchufable · 155 kW (211 CV) | 5891 | 1,7 | 6,8 | +305% |
| Híbrido enchufable · 150 kW (204 CV) | 5697 | 0,6 | 5,7 | +820% |
| Híbrido enchufable · 185 kW (252 CV) | 641 | 0,7 | 6,3 | +776% |
| Híbrido enchufable · 330 kW (449 CV) | 372 | 1,0 | 9,5 | +873% |
| Híbrido enchufable diésel · 143 kW (194 CV) | 16.626 | 1,4 | 5,8 | +317% |
| Híbrido enchufable diésel · 145 kW (197 CV) | 6404 | 0,6 | 4,8 | +728% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Híbrido · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Híbrido · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Híbrido · 132 kW (179 CV) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1204 | 8,0 | −1% |
| Polonia | 260 | 8,4 | +4% |
| Bélgica | 67 | 7,8 | −3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1763 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | E 200, E 200 4MATIC |
| Años de matriculación | 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1999 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1856 kg |
| Distancia media en el contador | 13.352 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.