Mercedes-Benz Classe E Ibrida · 190 kW (258 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1528 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 123 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,5 e 9,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,9; il decimo più assetato consuma oltre 10,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2392 € | 2783 € | +391 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2379 € | 2768 € | +389 € |
| Austria 1.86 €/L | 2207 € | 2568 € | +361 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2340 € | 2722 € | +383 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1952 € | 2271 € | +319 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2134 € | 2483 € | +349 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2083 € | 2424 € | +341 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2200 € | 2560 € | +360 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 3146 € | 3660 € | +514 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2272 € | 2644 € | +372 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2745 € | 3193 € | +449 € |
| Francia 2.21 €/L | 2618 € | 3046 € | +428 € |
| Germania 2.21 €/L | 2620 € | 3049 € | +428 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2603 € | 3028 € | +426 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2076 € | 2415 € | +339 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2347 € | 2731 € | +384 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2300 € | 2676 € | +376 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2278 € | 2651 € | +372 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2220 € | 2583 € | +363 € |
| Malta 1.34 €/L | 1586 € | 1845 € | +259 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2914 € | 3390 € | +476 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1858 € | 2162 € | +304 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2497 € | 2905 € | +408 € |
| Romania 1.90 €/L | 2246 € | 2614 € | +367 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2185 € | 2542 € | +357 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2084 € | 2425 € | +341 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2118 € | 2465 € | +346 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2002 € | 2330 € | +327 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe E
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 450 kW (612 CV) | 1350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diesel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diesel · 118 kW (160 CV) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 6873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Ibrida · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 1763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Ibrida · 190 kW (258 CV) | 1528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 7796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Ibrida diesel · 195 kW (265 CV) | 2152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 1039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 5891 | 1,7 | 6,8 | +305% |
| Ibrida plug-in · 150 kW (204 CV) | 5697 | 0,6 | 5,7 | +820% |
| Ibrida plug-in · 185 kW (252 CV) | 641 | 0,7 | 6,3 | +776% |
| Ibrida plug-in · 330 kW (449 CV) | 372 | 1,0 | 9,5 | +873% |
| Ibrida plug-in diesel · 143 kW (194 CV) | 16.626 | 1,4 | 5,8 | +317% |
| Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV) | 6404 | 0,6 | 4,8 | +728% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Ibrida · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6317 | 7,3 | 9,0 | +24% |
| Audi A6 Ibrida · 195 kW (265 CV) | 4992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Audi Q5 Ibrida · 195 kW (265 CV) | 2859 | 8,6 | 9,8 | +15% |
| Volvo S60 Ibrida · 184 kW (250 CV) | 2465 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Audi A5 Ibrida · 195 kW (265 CV) | 2331 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Volvo V60 Cross Country Ibrida · 184 kW (250 CV) | 2322 | 7,5 | 8,7 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 971 | 9,2 | ±0% |
| Danimarca | 145 | 8,7 | −5% |
| Polonia | 108 | 9,9 | +8% |
| Francia | 80 | 9,0 | −2% |
| Svezia | 59 | 8,6 | −6% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 413 | 7,9 | 9,4 | +19% |
| 2022 | 1002 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| 2023 | 1225 | 7,9 | 9,1 | +16% |
| 2024 | 1528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1528 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | E 300 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1991 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1795 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 32.855 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.