Mercedes-Benz Clase E Híbrido · 280 kW (381 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 609 coches · datos de 2024
El consumo real es 17% por encima del homologado. 128 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,7 y 10,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,1; el décimo más gastador consume más de 11,0.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2148 € | 2505 € | +357 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2412 € | 2813 € | +401 € |
| Austria 1.86 €/L | 2238 € | 2610 € | +372 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2372 € | 2767 € | +394 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1979 € | 2308 € | +329 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2164 € | 2523 € | +360 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2112 € | 2463 € | +351 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2231 € | 2602 € | +371 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3190 € | 3720 € | +530 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2304 € | 2687 € | +383 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2783 € | 3245 € | +463 € |
| Francia 2.21 €/L | 2654 € | 3096 € | +441 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2657 € | 3098 € | +442 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2639 € | 3078 € | +439 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2105 € | 2455 € | +350 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2380 € | 2775 € | +396 € |
| Italia 2.02 €/L | 2425 € | 2828 € | +403 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2332 € | 2719 € | +388 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2310 € | 2694 € | +384 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2251 € | 2625 € | +374 € |
| Malta 1.34 €/L | 1608 € | 1875 € | +267 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2954 € | 3446 € | +491 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1884 € | 2197 € | +313 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2532 € | 2953 € | +421 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2278 € | 2656 € | +379 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2215 € | 2583 € | +368 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2113 € | 2465 € | +351 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2030 € | 2368 € | +338 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase E
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 450 kW (612 CV) | 1350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diésel · 118 kW (160 CV) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 6873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Híbrido · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 1763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Híbrido · 190 kW (258 CV) | 1528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 7796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Híbrido diésel · 195 kW (265 CV) | 2152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 1039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| Híbrido enchufable · 155 kW (211 CV) | 5891 | 1,7 | 6,8 | +305% |
| Híbrido enchufable · 150 kW (204 CV) | 5697 | 0,6 | 5,7 | +820% |
| Híbrido enchufable · 185 kW (252 CV) | 641 | 0,7 | 6,3 | +776% |
| Híbrido enchufable · 330 kW (449 CV) | 372 | 1,0 | 9,5 | +873% |
| Híbrido enchufable diésel · 143 kW (194 CV) | 16.626 | 1,4 | 5,8 | +317% |
| Híbrido enchufable diésel · 145 kW (197 CV) | 6404 | 0,6 | 4,8 | +728% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| BMW Serie 4 Híbrido · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 300 kW (408 CV) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz Clase SL Híbrido · 280 kW (381 CV) | 1943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Híbrido · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| BMW Serie 3 Híbrido · 275 kW (374 CV) | 1794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Clase S Híbrido · 320 kW (435 CV) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Mercedes-Benz AMG GT Híbrido · 270 kW (367 CV) | 1613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 417 | 9,3 | ±0% |
| Polonia | 50 | 9,6 | +3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 609 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | E 450 4MATIC, E 450 4MATIC ALLTERRAIN |
| Años de matriculación | 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2999 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2015 kg |
| Distancia media en el contador | 9705 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.