Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 190 kW (258 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.528 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 123 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,5 und 9,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.620 € | 3.049 € | +428 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.379 € | 2.768 € | +389 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.207 € | 2.568 € | +361 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.340 € | 2.722 € | +383 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.952 € | 2.271 € | +319 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.134 € | 2.483 € | +349 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.083 € | 2.424 € | +341 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.200 € | 2.560 € | +360 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.146 € | 3.660 € | +514 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.272 € | 2.644 € | +372 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.745 € | 3.193 € | +449 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.618 € | 3.046 € | +428 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.603 € | 3.028 € | +426 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.076 € | 2.415 € | +339 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.347 € | 2.731 € | +384 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.392 € | 2.783 € | +391 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.300 € | 2.676 € | +376 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.278 € | 2.651 € | +372 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.220 € | 2.583 € | +363 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.586 € | 1.845 € | +259 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.914 € | 3.390 € | +476 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.858 € | 2.162 € | +304 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.497 € | 2.905 € | +408 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.246 € | 2.614 € | +367 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.185 € | 2.542 € | +357 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.084 € | 2.425 € | +341 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.118 € | 2.465 € | +346 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.002 € | 2.330 € | +327 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz E-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 450 kW (612 PS) | 1.350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diesel · 118 kW (160 PS) | 5.536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 4.480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Hybrid · 145 kW (197 PS) | 6.873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Hybrid · 320 kW (435 PS) | 2.907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 1.763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Hybrid · 190 kW (258 PS) | 1.528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 7.796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 195 kW (265 PS) | 2.152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 1.039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| Plug-in-Hybrid · 155 kW (211 PS) | 5.891 | 1,7 | 6,8 | +305% |
| Plug-in-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 5.697 | 0,6 | 5,7 | +820% |
| Plug-in-Hybrid · 185 kW (252 PS) | 641 | 0,7 | 6,3 | +776% |
| Plug-in-Hybrid · 330 kW (449 PS) | 372 | 1,0 | 9,5 | +873% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 143 kW (194 PS) | 16.626 | 1,4 | 5,8 | +317% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 6.404 | 0,6 | 4,8 | +728% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybrid · 184 kW (250 PS) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Hybrid · 190 kW (258 PS) | 6.506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 190 kW (258 PS) | 6.317 | 7,3 | 9,0 | +24% |
| Audi A6 Hybrid · 195 kW (265 PS) | 4.992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Audi Q5 Hybrid · 195 kW (265 PS) | 2.859 | 8,6 | 9,8 | +15% |
| Volvo S60 Hybrid · 184 kW (250 PS) | 2.465 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Audi A5 Hybrid · 195 kW (265 PS) | 2.331 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Volvo V60 Cross Country Hybrid · 184 kW (250 PS) | 2.322 | 7,5 | 8,7 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 971 | 9,2 | ±0% |
| Dänemark | 145 | 8,7 | −5% |
| Polen | 108 | 9,9 | +8% |
| Frankreich | 80 | 9,0 | −2% |
| Schweden | 59 | 8,6 | −6% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 413 | 7,9 | 9,4 | +19% |
| 2022 | 1.002 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| 2023 | 1.225 | 7,9 | 9,1 | +16% |
| 2024 | 1.528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.528 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | E 300 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.991 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.795 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 32.855 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.