Mercedes-Benz Clase E Híbrido diésel · 195 kW (265 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 2152 coches · datos de 2024
El consumo real es 16% por encima del homologado. 38 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,8 y 7,7 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,3; el décimo más gastador consume más de 8,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1762 € | 2043 € | +281 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1993 € | 2310 € | +317 € |
| Austria 2.16 €/L | 2017 € | 2338 € | +321 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2179 € | 2525 € | +347 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1748 € | 2027 € | +278 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1823 € | 2113 € | +290 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1886 € | 2186 € | +300 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1792 € | 2078 € | +285 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2334 € | 2706 € | +372 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1878 € | 2177 € | +299 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2366 € | 2743 € | +377 € |
| Francia 2.33 €/L | 2172 € | 2518 € | +346 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2118 € | 2455 € | +337 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1976 € | 2291 € | +315 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1812 € | 2100 € | +288 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2019 € | 2340 € | +321 € |
| Italia 2.24 €/L | 2091 € | 2424 € | +333 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1933 € | 2241 € | +308 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2057 € | 2385 € | +327 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1908 € | 2212 € | +304 € |
| Malta 1.21 €/L | 1129 € | 1309 € | +180 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2316 € | 2684 € | +369 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1675 € | 1941 € | +267 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2004 € | 2323 € | +319 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1904 € | 2207 € | +303 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1790 € | 2075 € | +285 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1789 € | 2074 € | +285 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1913 € | 2217 € | +304 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase E
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 450 kW (612 CV) | 1350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diésel · 118 kW (160 CV) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 6873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Híbrido · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 1763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Híbrido · 190 kW (258 CV) | 1528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 7796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Híbrido diésel · 195 kW (265 CV) | 2152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 1039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| Híbrido enchufable · 155 kW (211 CV) | 5891 | 1,7 | 6,8 | +305% |
| Híbrido enchufable · 150 kW (204 CV) | 5697 | 0,6 | 5,7 | +820% |
| Híbrido enchufable · 185 kW (252 CV) | 641 | 0,7 | 6,3 | +776% |
| Híbrido enchufable · 330 kW (449 CV) | 372 | 1,0 | 9,5 | +873% |
| Híbrido enchufable diésel · 143 kW (194 CV) | 16.626 | 1,4 | 5,8 | +317% |
| Híbrido enchufable diésel · 145 kW (197 CV) | 6404 | 0,6 | 4,8 | +728% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW X5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Serie 5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 195 kW (265 CV) | 8986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| Mazda CX-60 Híbrido diésel · 187 kW (254 CV) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido diésel · 200 kW (272 CV) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1538 | 7,3 | +1% |
| Italia | 201 | 7,2 | −1% |
| Dinamarca | 137 | 6,6 | −8% |
| Polonia | 93 | 7,4 | +3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 688 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| 2023 | 1479 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| 2024 | 2152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 2152 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | E 300 D 4MATIC |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1993 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1989 kg |
| Distancia media en el contador | 47.615 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.