Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda · 140 kW (190 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1246) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 15% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 98 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,2 do 9,6 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,7, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1795 € | 2068 € | +273 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 2297 € | 2647 € | +350 € |
| Austria 1.86 €/L | 2132 € | 2456 € | +325 € |
| Belgia 1.98 €/L | 2260 € | 2604 € | +344 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1885 € | 2172 € | +287 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 2061 € | 2375 € | +314 € |
| Cypr 1.76 €/L | 2012 € | 2318 € | +306 € |
| Czechy 1.86 €/L | 2125 € | 2448 € | +323 € |
| Dania 2.66 €/L | 3038 € | 3501 € | +462 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2195 € | 2529 € | +334 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2651 € | 3054 € | +404 € |
| Francja 2.21 €/L | 2528 € | 2913 € | +385 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2531 € | 2916 € | +385 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2513 € | 2896 € | +383 € |
| Węgry 1.75 €/L | 2005 € | 2310 € | +305 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 2267 € | 2612 € | +345 € |
| Włochy 2.02 €/L | 2310 € | 2662 € | +352 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 2221 € | 2559 € | +338 € |
| Litwa 1.93 €/L | 2200 € | 2535 € | +335 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 2144 € | 2471 € | +326 € |
| Malta 1.34 €/L | 1532 € | 1765 € | +233 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2814 € | 3242 € | +428 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 2412 € | 2779 € | +367 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 2169 € | 2500 € | +330 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 2110 € | 2431 € | +321 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 2013 € | 2319 € | +306 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 2046 € | 2357 € | +311 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1934 € | 2228 € | +294 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa GLA
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 120 kW (163 KM) | 15 030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 6166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Benzyna · 165 kW (224 KM) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Benzyna · 225 kW (306 KM) | 1512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Benzyna · 310 kW (421 KM) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 10 146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Hybryda · 120 kW (163 KM) | 7331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Hybryda · 100 kW (136 KM) | 4162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Hybryda · 140 kW (190 KM) | 1246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Hybryda · 165 kW (224 KM) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Hybryda · 225 kW (306 KM) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM) | 13 647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybryda · 120 kW (163 KM) | 42 399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Kuga Hybryda · 112 kW (152 KM) | 33 383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Hybryda · 116 kW (158 KM) | 32 890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybryda · 114 kW (155 KM) | 24 036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Volvo XC40 Hybryda · 145 kW (197 KM) | 22 447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Hybryda · 116 kW (158 KM) | 19 928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Hybryda · 145 kW (197 KM) | 16 342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Hybryda · 131 kW (178 KM) | 14 928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 634 | 8,6 | −2% |
| Polska | 315 | 8,9 | +2% |
| Rumunia | 123 | 9,5 | +8% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 143 | 7,6 | 9,3 | +21% |
| 2024 | 1246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1246 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | GLA 220 4MATIC |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1991 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1690 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 8975 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.