Mercedes-Benz GLA-Klasse Hybrid · 140 kW (190 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.246 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 15% über der Herstellerangabe. 98 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,2 und 9,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.531 € | 2.916 € | +385 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.297 € | 2.647 € | +350 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.132 € | 2.456 € | +325 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.260 € | 2.604 € | +344 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.885 € | 2.172 € | +287 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.061 € | 2.375 € | +314 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.012 € | 2.318 € | +306 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.125 € | 2.448 € | +323 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.038 € | 3.501 € | +462 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.195 € | 2.529 € | +334 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.651 € | 3.054 € | +404 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.528 € | 2.913 € | +385 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.513 € | 2.896 € | +383 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.005 € | 2.310 € | +305 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.267 € | 2.612 € | +345 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.310 € | 2.662 € | +352 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.221 € | 2.559 € | +338 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.200 € | 2.535 € | +335 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.144 € | 2.471 € | +326 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.532 € | 1.765 € | +233 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.814 € | 3.242 € | +428 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.795 € | 2.068 € | +273 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.412 € | 2.779 € | +367 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.169 € | 2.500 € | +330 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.110 € | 2.431 € | +321 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.013 € | 2.319 € | +306 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.046 € | 2.357 € | +311 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.934 € | 2.228 € | +294 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLA-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 6.166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 4.203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 1.512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Benziner · 310 kW (421 PS) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 10.146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 6.407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 7.331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 1.246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Hybrid · 165 kW (224 PS) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Hybrid · 225 kW (306 PS) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Plug-in-Hybrid · 118 kW (160 PS) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 13.647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Kuga Hybrid · 112 kW (152 PS) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Volvo XC40 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Hybrid · 116 kW (158 PS) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Hybrid · 131 kW (178 PS) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 634 | 8,6 | −2% |
| Polen | 315 | 8,9 | +2% |
| Rumänien | 123 | 9,5 | +8% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 143 | 7,6 | 9,3 | +21% |
| 2024 | 1.246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.246 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLA 220 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.991 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.690 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 8.975 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.