BMW X1 Benzina · 131 kW (178 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 3196 auto · dati 2024
Il consumo reale è 14% sopra il dichiarato. 189 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,3 e 8,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,9; il decimo più assetato consuma oltre 9,0.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2080 € | 2371 € | +291 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2068 € | 2358 € | +289 € |
| Austria 1.86 €/L | 1919 € | 2188 € | +269 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2034 € | 2319 € | +285 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1697 € | 1934 € | +237 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1855 € | 2115 € | +260 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1811 € | 2064 € | +253 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1913 € | 2181 € | +268 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2735 € | 3118 € | +383 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1976 € | 2252 € | +276 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2386 € | 2720 € | +334 € |
| Francia 2.21 €/L | 2276 € | 2595 € | +319 € |
| Germania 2.21 €/L | 2278 € | 2597 € | +319 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2263 € | 2579 € | +317 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1805 € | 2057 € | +253 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2041 € | 2326 € | +286 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1999 € | 2279 € | +280 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1981 € | 2258 € | +277 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1930 € | 2201 € | +270 € |
| Malta 1.34 €/L | 1379 € | 1572 € | +193 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2533 € | 2888 € | +355 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1616 € | 1842 € | +226 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2171 € | 2475 € | +304 € |
| Romania 1.90 €/L | 1953 € | 2226 € | +273 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1900 € | 2165 € | +266 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1812 € | 2066 € | +254 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1842 € | 2100 € | +258 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1741 € | 1985 € | +244 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW X1
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 17.588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Benzina · 131 kW (178 CV) | 3196 | 6,9 | 7,8 | +14% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 523 | 9,3 | 9,5 | +2% |
| Benzina · 150 kW (204 CV) | 112 | 7,4 | 8,1 | +10% |
| Benzina · 170 kW (231 CV) | 108 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 3448 | 5,2 | 5,8 | +13% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 2584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 170 kW (231 CV) | 541 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| Ibrida · 115 kW (156 CV) | 6312 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 5806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 6760 | 5,0 | 6,2 | +23% |
| Ibrida plug-in · 100 kW (136 CV) | 15.525 | 1,1 | 5,3 | +370% |
| Ibrida plug-in · 92 kW (125 CV) | 12.682 | 1,8 | 6,0 | +227% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 6592 | 1,1 | 5,2 | +384% |
| Ibrida plug-in · 130 kW (177 CV) | 217 | 0,8 | 4,5 | +449% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benzina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benzina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Cupra Formentor Benzina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| SEAT Ateca Benzina · 110 kW (150 CV) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Volvo XC40 Benzina · 120 kW (163 CV) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Kia Ceed Benzina · 118 kW (160 CV) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Benzina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Volkswagen Touran Benzina · 110 kW (150 CV) | 13.786 | 6,7 | 7,4 | +11% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 2057 | 7,9 | +1% |
| Paesi Bassi | 358 | 7,3 | −7% |
| Francia | 132 | 7,8 | ±0% |
| Polonia | 93 | 8,5 | +9% |
| Svezia | 83 | 7,2 | −8% |
| Austria | 80 | 7,9 | +1% |
| Slovacchia | 74 | 8,1 | +4% |
| Spagna | 72 | 8,0 | +2% |
| Italia | 50 | 8,2 | +5% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 260 | 6,9 | 7,9 | +15% |
| 2022 | 1758 | 6,9 | 8,0 | +15% |
| 2023 | 3094 | 6,9 | 7,9 | +15% |
| 2024 | 3196 | 6,9 | 7,8 | +14% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 3196 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | X1 SDRIVE20I, X1 XDRIVE20I, X1 SDRIVE 20I, X1 XDRIVE 20I |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1607 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 41.556 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.