BMW X1 Diesel · 140 kW (190 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2584 auto · dati 2024
Il consumo reale è 15% sopra il dichiarato. 137 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,0 e 6,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,7; il decimo più assetato consuma oltre 7,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1886 € | 2168 € | +282 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1797 € | 2067 € | +269 € |
| Austria 2.16 €/L | 1819 € | 2092 € | +272 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1965 € | 2259 € | +294 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1577 € | 1813 € | +236 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1644 € | 1890 € | +246 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1701 € | 1955 € | +255 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1617 € | 1859 € | +242 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2105 € | 2421 € | +315 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1694 € | 1948 € | +254 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2134 € | 2454 € | +320 € |
| Francia 2.33 €/L | 1959 € | 2252 € | +293 € |
| Germania 2.27 €/L | 1910 € | 2196 € | +286 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1782 € | 2049 € | +267 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1634 € | 1879 € | +245 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1821 € | 2094 € | +273 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1744 € | 2005 € | +261 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1856 € | 2133 € | +278 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1721 € | 1979 € | +258 € |
| Malta 1.21 €/L | 1018 € | 1171 € | +152 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2089 € | 2401 € | +313 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1510 € | 1737 € | +226 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1808 € | 2078 € | +271 € |
| Romania 2.04 €/L | 1718 € | 1975 € | +257 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1615 € | 1857 € | +242 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1614 € | 1856 € | +242 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1590 € | 1828 € | +238 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1725 € | 1983 € | +258 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW X1
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 17.588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Benzina · 131 kW (178 CV) | 3196 | 6,9 | 7,8 | +14% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 523 | 9,3 | 9,5 | +2% |
| Benzina · 150 kW (204 CV) | 112 | 7,4 | 8,1 | +10% |
| Benzina · 170 kW (231 CV) | 108 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 3448 | 5,2 | 5,8 | +13% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 2584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 170 kW (231 CV) | 541 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| Ibrida · 115 kW (156 CV) | 6312 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 5806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 6760 | 5,0 | 6,2 | +23% |
| Ibrida plug-in · 100 kW (136 CV) | 15.525 | 1,1 | 5,3 | +370% |
| Ibrida plug-in · 92 kW (125 CV) | 12.682 | 1,8 | 6,0 | +227% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 6592 | 1,1 | 5,2 | +384% |
| Ibrida plug-in · 130 kW (177 CV) | 217 | 0,8 | 4,5 | +449% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Diesel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe E Diesel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1385 | 6,5 | +1% |
| Francia | 216 | 6,5 | ±0% |
| Svezia | 193 | 5,8 | −10% |
| Italia | 189 | 6,5 | +1% |
| Austria | 152 | 6,3 | −3% |
| Spagna | 100 | 6,5 | ±0% |
| Danimarca | 80 | 6,4 | ±0% |
| Romania | 55 | 6,9 | +7% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 341 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| 2022 | 2079 | 5,6 | 6,5 | +14% |
| 2023 | 3653 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| 2024 | 2584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2584 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | X1 XDRIVE20D, X1 SDRIVE20D, X1 SDRIVE18D, X1 XDRIVE 20D, X1 SDRIVE 20D |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrata | 1995 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1687 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 62.553 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.