BMW X1 Diesel · 100 kW (136 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 937 auto · dati 2024
Il consumo reale è 14% sopra il dichiarato. 107 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,4 e 6,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,2; il decimo più assetato consuma oltre 6,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1711 € | 1950 € | +239 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1631 € | 1858 € | +227 € |
| Austria 2.16 €/L | 1651 € | 1881 € | +230 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1783 € | 2031 € | +249 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1431 € | 1630 € | +200 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1492 € | 1700 € | +208 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1543 € | 1758 € | +215 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1467 € | 1671 € | +205 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1910 € | 2177 € | +266 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1537 € | 1751 € | +214 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1936 € | 2206 € | +270 € |
| Francia 2.33 €/L | 1777 € | 2025 € | +248 € |
| Germania 2.27 €/L | 1733 € | 1975 € | +242 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1617 € | 1843 € | +226 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1483 € | 1690 € | +207 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1652 € | 1883 € | +230 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1582 € | 1803 € | +221 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1684 € | 1918 € | +235 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1561 € | 1779 € | +218 € |
| Malta 1.21 €/L | 924 € | 1053 € | +129 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1895 € | 2159 € | +264 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1370 € | 1562 € | +191 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1640 € | 1869 € | +229 € |
| Romania 2.04 €/L | 1558 € | 1776 € | +217 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1465 € | 1670 € | +204 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1464 € | 1669 € | +204 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1442 € | 1643 € | +201 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1565 € | 1783 € | +218 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW X1
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 17.588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Benzina · 131 kW (178 CV) | 3196 | 6,9 | 7,8 | +14% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 523 | 9,3 | 9,5 | +2% |
| Benzina · 150 kW (204 CV) | 112 | 7,4 | 8,1 | +10% |
| Benzina · 170 kW (231 CV) | 108 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 3448 | 5,2 | 5,8 | +13% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 2584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 170 kW (231 CV) | 541 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| Ibrida · 115 kW (156 CV) | 6312 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 5806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 6760 | 5,0 | 6,2 | +23% |
| Ibrida plug-in · 100 kW (136 CV) | 15.525 | 1,1 | 5,3 | +370% |
| Ibrida plug-in · 92 kW (125 CV) | 12.682 | 1,8 | 6,0 | +227% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 6592 | 1,1 | 5,2 | +384% |
| Ibrida plug-in · 130 kW (177 CV) | 217 | 0,8 | 4,5 | +449% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Diesel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 192 | 5,3 | 6,0 | +13% |
| 2023 | 486 | 5,2 | 5,9 | +14% |
| 2024 | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 937 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | X1 SDRIVE18D, X1 XDRIVE18D |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1995 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1637 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 53.634 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.