Ford Puma Benzina · 92 kW (125 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 3214 auto · dati 2024 · Valore dichiarato convertito dalle emissioni di CO₂ WLTP
Il consumo reale è 17% sopra il dichiarato. 303 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,6 e 7,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,2; il decimo più assetato consuma oltre 8,4.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1858 € | 2168 € | +309 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1848 € | 2156 € | +308 € |
| Austria 1.86 €/L | 1715 € | 2000 € | +285 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1818 € | 2120 € | +302 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1516 € | 1769 € | +252 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1658 € | 1934 € | +276 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1618 € | 1888 € | +269 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1709 € | 1994 € | +284 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2444 € | 2851 € | +407 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1765 € | 2059 € | +294 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2132 € | 2487 € | +355 € |
| Francia 2.21 €/L | 2034 € | 2372 € | +338 € |
| Germania 2.21 €/L | 2036 € | 2375 € | +339 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2022 € | 2358 € | +336 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1613 € | 1881 € | +268 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1823 € | 2127 € | +303 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1787 € | 2084 € | +297 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1770 € | 2065 € | +295 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1725 € | 2012 € | +287 € |
| Malta 1.34 €/L | 1232 € | 1437 € | +205 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2264 € | 2640 € | +377 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1444 € | 1684 € | +240 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1940 € | 2263 € | +323 € |
| Romania 1.90 €/L | 1745 € | 2036 € | +290 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1697 € | 1980 € | +282 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1619 € | 1889 € | +269 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1646 € | 1920 € | +274 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1556 € | 1815 € | +259 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Puma
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 147 kW (200 CV) | 5408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Benzina · 92 kW (125 CV) | 3214 | 6,1 | 7,2 | +17% |
| Benzina · 91 kW (124 CV) | 2759 | 6,1 | 7,2 | +18% |
| Benzina · 70 kW (95 CV) | 1614 | 5,7 | 6,8 | +19% |
| Benzina · 69 kW (94 CV) | 362 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Diesel · 88 kW (120 CV) | 7904 | 4,2 | 5,0 | +19% |
| Ibrida · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Ibrida · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ibrida · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Ibrida · 118 kW (160 CV) | 910 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Ibrida · 117 kW (159 CV) | 382 | 6,1 | 7,8 | +28% |
| Ibrida · 67 kW (91 CV) | 344 | 5,6 | 7,4 | +33% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 156 | 5,6 | 7,3 | +31% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benzina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen T-Cross Benzina · 81 kW (110 CV) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Dacia Jogger Benzina · 81 kW (110 CV) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benzina · 81 kW (110 CV) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benzina · 81 kW (110 CV) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Renault Megane Benzina · 103 kW (140 CV) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Volkswagen Taigo Benzina · 81 kW (110 CV) | 28.089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Cupra Formentor Benzina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1347 | 7,4 | +3% |
| Italia | 233 | 7,5 | +4% |
| Paesi Bassi | 227 | 6,9 | −4% |
| Polonia | 199 | 7,4 | +4% |
| Ungheria | 193 | 6,5 | −9% |
| Belgio | 183 | 6,4 | −11% |
| Slovacchia | 163 | 6,7 | −6% |
| Romania | 160 | 8,4 | +17% |
| Danimarca | 156 | 6,8 | −5% |
| Svezia | 152 | 6,7 | −6% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1860 | 6,2 | 7,5 | +21% |
| 2022 | 2429 | 6,2 | 7,2 | +18% |
| 2023 | 2304 | 6,1 | 7,2 | +18% |
| 2024 | 3214 | 6,1 | 7,2 | +17% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 3214 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | PUMA, PUMA TITANIUM DESIGN, PUMA ST-LINE DESIGN |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1323 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 6357 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.