Ford Puma Benzina · 70 kW (95 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1614 auto · dati 2024 · Valore dichiarato convertito dalle emissioni di CO₂ WLTP
Il consumo reale è 19% sopra il dichiarato. 372 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,3 e 7,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,9; il decimo più assetato consuma oltre 7,9.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1728 € | 2049 € | +321 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1719 € | 2038 € | +320 € |
| Austria 1.86 €/L | 1595 € | 1891 € | +297 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1690 € | 2005 € | +314 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1410 € | 1672 € | +262 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1542 € | 1828 € | +287 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1505 € | 1785 € | +280 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1589 € | 1885 € | +296 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2273 € | 2695 € | +423 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1642 € | 1947 € | +305 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1983 € | 2351 € | +369 € |
| Francia 2.21 €/L | 1891 € | 2243 € | +352 € |
| Germania 2.21 €/L | 1893 € | 2245 € | +352 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1880 € | 2230 € | +350 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1500 € | 1779 € | +279 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1695 € | 2011 € | +315 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1661 € | 1970 € | +309 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1646 € | 1952 € | +306 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1604 € | 1902 € | +298 € |
| Malta 1.34 €/L | 1146 € | 1359 € | +213 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2105 € | 2496 € | +391 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1342 € | 1592 € | +250 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1804 € | 2140 € | +335 € |
| Romania 1.90 €/L | 1623 € | 1925 € | +302 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1578 € | 1872 € | +294 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1506 € | 1786 € | +280 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1530 € | 1815 € | +285 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1447 € | 1716 € | +269 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Puma
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 147 kW (200 CV) | 5408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Benzina · 92 kW (125 CV) | 3214 | 6,1 | 7,2 | +17% |
| Benzina · 91 kW (124 CV) | 2759 | 6,1 | 7,2 | +18% |
| Benzina · 70 kW (95 CV) | 1614 | 5,7 | 6,8 | +19% |
| Benzina · 69 kW (94 CV) | 362 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Diesel · 88 kW (120 CV) | 7904 | 4,2 | 5,0 | +19% |
| Ibrida · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Ibrida · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ibrida · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Ibrida · 118 kW (160 CV) | 910 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Ibrida · 117 kW (159 CV) | 382 | 6,1 | 7,8 | +28% |
| Ibrida · 67 kW (91 CV) | 344 | 5,6 | 7,4 | +33% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 156 | 5,6 | 7,3 | +31% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benzina · 67 kW (91 CV) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benzina · 67 kW (91 CV) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benzina · 67 kW (91 CV) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benzina · 81 kW (110 CV) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benzina · 70 kW (95 CV) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benzina · 81 kW (110 CV) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benzina · 81 kW (110 CV) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benzina · 81 kW (110 CV) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 723 | 6,9 | +2% |
| Germania | 583 | 6,7 | ±0% |
| Polonia | 141 | 6,6 | −2% |
| Paesi Bassi | 74 | 6,5 | −4% |
| Svezia | 50 | 6,4 | −6% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1177 | 5,7 | 7,0 | +23% |
| 2022 | 1598 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| 2023 | 1147 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| 2024 | 1614 | 5,7 | 6,8 | +19% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1614 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | PUMA, PUMA COOL & CONNECT |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrata | 999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1286 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 5671 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.